[发明专利]具有长驱动节距的输送带有效
| 申请号: | 201780010644.0 | 申请日: | 2017-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN108602621B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | G·J·麦克拉克伦 | 申请(专利权)人: | 莱特拉姆有限责任公司 |
| 主分类号: | B65G15/30 | 分类号: | B65G15/30 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
| 地址: | 美国路*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 驱动 输送带 | ||
一种输送机,包括由带模块的列构造的模块化输送带,其中,只有交替的列由驱动链轮的齿啮合。交替的带列具有用于接收链轮齿的驱动凹部。没有由链轮啮合的带列没有驱动凹部。
技术领域
本发明总体上涉及动力驱动的输送机,尤其涉及驱动节距比输送带的铰接节距更长的带式输送机。
背景技术
模块化输送带由在铰链接头处连接在一起的输送带模块的列构造而成。通常,每个输送带列具有由驱动面啮合的一个或多个驱动表面,所述驱动面例如为链轮的周边上的齿。连续的铰链接头的间距限定输送带的节距。连续的驱动表面的间距限定输送带的驱动节距。输送带节距和驱动节距通常相等。对于在每个列上被驱动的小节距输送带,齿的厚度必须很小。然而,薄的齿由于缺乏材料而很容易磨损。当薄的齿磨损时,它们会变弱并随后失效。
发明内容
体现本发明特征的一种输送机包括输送带,所述输送带由第一带模块的多个第一列以及第二带模块的多个第二列构造而成。所述第一列和所述第二列在位于连续的第一列和第二列之间的铰链接头处交替地彼此串联连接。链轮具有与所述第一带模块的第一列啮合而不与所述第二带模块的第二列啮合的齿。
体现本发明特征的另一种型式的输送机包括输送带,所述输送带由带模块的多个列构造,所述多个列在连续的列之间的铰链接头处连接在一起。所述铰链接头具有铰链轴线,所述铰链轴线在带行进方向上间隔开限定带节距的距离。链轮具有与带模块的每隔一列啮合的齿。所述齿的周向间距限定驱动节距,在这种情况中所述驱动节距是所述带节距的两倍。
在另一方面中,体现本发明的特征的模块化输送带包括第一带模块的多个第一列以及第二带模块的多个第二列。所述第一列和所述第二列在位于连续的第一列和第二列之间的铰链接头处交替地彼此连接。每个所述第一列具有用于接收驱动齿的驱动面,并且所述第二列全都没有驱动面。
附图说明
图1是体现本发明的特征的输送机的一部分的轴测图;
图2是图1的输送机沿着线2-2截取的剖视侧视图;
图3A是输送带模块的俯视平面图,该输送带模块没有用于构造如图1所示的输送带的驱动凹部(drive pocket);
图3B是图3A的输送带模块的仰视平面图;
图4A是输送带模块的俯视平面图,该输送带模块具有用于构造如图1所示的输送带的驱动凹部;
图4B是图4A的输送带模块的仰视平面图;
图5是如图4B所示的输送带模块的下侧的放大视图,其示出了驱动凹部的细节;以及
图6是绕着小直径凸杆(nosebar)行进的图1的输送带的一部分的侧视图。
具体实施方式
图1和图2示出了体现本发明的特征的输送机的一部分。输送机18包括由链轮16的周边上的齿14啮合的模块化输送带12。所示的链轮是由马达驱动的轴(未示出)在顺时针转动方向18上转动以使输送带12在带行进方向20上前进的驱动链轮。模块化输送带12由一系列带模块22、23的列A、B构造。在这种型式中,每个列由单个带模块组成。但是每个列也可以由多个并排模块构造,这些模块以砖砌模式布置成连续的列。A列与B列交替设置。连续的列在铰链接头24处连接。沿着每个列的前导链节端26与前导列的跟随链节端27交错设置。穿过交错设置的链节端26、27的孔28被对准,以形成用于铰链杆30的侧向通道,铰链杆30用于在铰链接头24处将连续的列连接在一起。铰链接头24限定铰链轴线32,模块22、23绕着铰链轴线32铰接运动。连续的铰链轴线32之间的距离是带节距P。
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