[发明专利]汽车用雨刷片

说明书

一种两个刃以上的汽车用雨刷片，包括：一对停止部，与雨刷本体相结合，下部面向两侧分支，弯曲部，分别形成在上述一对停止部的下部，刮片，分别形成于上述弯曲部的下部，以便擦拭汽车的玻璃面，在上述刮片的下端配置与玻璃面相接触而擦拭上述玻璃面的刮片接触部，上述刮片接触部的中心线以直角与上述玻璃面相接触，上述弯曲部的中心点以雨刷片的中心线为基准，配置在上述各个刮片接触部的中心线的更外侧，各个刮片以相互不同的角度变形，刮片接触部分别进行相互不同的变形，2个刮片接触部与玻璃面进行面接触及线接触，由此具有不仅可通过刮片接触部的面接触而去除玻璃面的污染物质，而且可通过刮片接触部的线接触而去除玻璃面的水的效果。

技术领域

本发明涉及一种汽车用雨刷片，更详细地，涉及当形成有2个刃的雨刷片与玻璃面相接触时，雨刷片的面与刃同时接触，一起去除污染物及水的汽车用雨刷片。

背景技术

汽车用雨刷装置包括：雨刷片，擦拭汽车的玻璃面，具有连接件结合部，臂，结合在该雨刷片的连接件结合部，连动杆，一端连接在臂，另一端连接在马达，将马达的旋转动力传递至雨刷片的往复运动。

其中，对于雨刷片而言，由常规软质的橡胶材料形成的雨刷条被支撑在刚体弹簧，通过臂的压力，雨刷条与玻璃面相接触，根据臂的旋圈运动，以将玻璃面的水或异物推到玻璃面的边缘的方式擦拭。

近期上市的汽车用雨刷装置的臂的按压压力逐渐增加。因此，为了弥补以往使用的一对小幅刚体弹簧，处于由单宽幅刚体弹簧制造的雨刷片的开发趋势。

这种以往的雨刷片包括：雨刷条，由紧贴于汽车的玻璃面的软质的橡胶材料形成，刚体弹簧，沿着长度方向具有与汽车玻璃面相对应的曲率，并弹性支撑雨刷条，连接件结合部，具备在刚体弹簧的中间部，结合在与雨刷臂相连接的连接件。

然而，以往的雨刷片中，从雨刷臂中传递的压力通过刚体弹簧未均匀地分散在雨刷条，由此存在雨刷条不能均匀地紧贴在整个汽车玻璃面的问题。

即，雨刷臂的压力集中到刚体弹簧的中间部，雨刷条的中间部均匀地紧贴在玻璃面，但是雨刷条的两端部与玻璃面的紧贴力降低。

图1为表示以往的双重雨刷片的剖视图。

如图1所示，以往的雨刷片，以与雨刷臂(未图示)相结合的方式具有固定部10和停止部20，与停止部20一起形成具有刮片50的杠杆部30。在杠杆部30形成弯曲部40，该弯曲部的厚度薄于杠杆部30的厚度，并通过由雨刷臂施加的外力(或压力)而变形。

如图1(a)所示，以往的雨刷片中，弯曲部40和刮片50相对于虚拟的垂直线配置在垂直的一条直线上，如图1(b)所示，弯曲部40通过由雨刷臂施加的压力而弯曲，如图1(c)所示，按照雨刷臂的移动方向，固定部10至杠杆部30以规定的角度倾斜。如图1(d)所示，与汽车的玻璃面相接触的刮片50为了加宽与玻璃面的接触面积，将刮片50的边缘(edge)形成为更厚的圆弧形状，如图1(c)所示，按照雨刷臂的移动方向，刮片50以规定的角度弯曲。

如上所述的以往的雨刷片中，弯曲部40的中心线和中心点、刮片的中心线配置在一条直线上。

如上所述，按照雨刷臂的移动，雨刷片以相同的方向移动的同时擦拭所接触的玻璃面上的水或污染物质。此时，由2个刃形成的双刃雨刷片中，两侧的刮片50通过弯曲部40而弯曲的角度相同。这样，若2个刮片50以相同的角度弯曲，则两侧刮片50上施加相同的压力。即，向双刃的刮片50同样地施加接近于1/2的压力，跟随雨刷片的移动方向的后端的刮片50的边缘去除水时所需的压力降低。

并且，雨刷片按照玻璃面的曲率而移动，如图1(c)及图1(d)所示，以大约3～4°左右的斜率倾斜。随着雨刷片以倾斜的状态前进而移动的方向的前端的刮片50上施加更大的压力，后端的刮片50上施加比前端的刮片50更小的压力即去除水或污染物质时所需的压力，由此存在不能有效去除水的问题。

发明内容

技术问题