[发明专利]制造具有薄玻璃质玻璃板的弯曲的复合玻璃质玻璃板的方法

说明书

本发明涉及制造复合玻璃质玻璃板的方法，其至少包括：‑将厚度为小于或等于1 mm的第一玻璃质玻璃板(1)铺到支承模具(4)上，其中第一玻璃质玻璃板(1)弯曲成由支承模具(4)规定的形状；‑将至少一个热塑性薄膜(3)铺到第一玻璃质玻璃板(1)上；‑将厚度为大于或等于1.5 mm的弯曲的第二玻璃质玻璃板(2)铺到热塑性薄膜(3)上；并‑通过层压将第一玻璃质玻璃板(1)与第二玻璃质玻璃板(2)通过热塑性薄膜(3)接合成复合玻璃质玻璃板。

本发明涉及制造弯曲的复合玻璃质玻璃板的方法，用其制造的复合玻璃质玻璃板及其用途。

复合玻璃质玻璃板作为车辆玻璃，特别是作为挡风玻璃或顶玻璃是常见的。其由通过热塑性中间层相互接合的两个玻璃质玻璃板构成。玻璃质玻璃板的典型厚度在传统复合玻璃质玻璃板中为大约2 mm。车辆领域中的玻璃通常是弯曲的。传统复合玻璃质玻璃板的相对厚的单玻璃质玻璃板在此首先加热到软化温度并弯曲。凝固后，其具有形状稳定的弯曲，并然后层压成复合玻璃质玻璃板。为了使两个要接合的玻璃质玻璃板的形状最佳地相互匹配，它们可以成对相互叠置地、同时一致地弯曲。此类弯曲法例如由EP 1 836 136A1、EP 1 358 131 A1、EP 2 463 247 A1和EP 2 463 248 A1已知。

为了降低玻璃重量，努力减小单玻璃质玻璃板的厚度，但尽管如此必须满足对车辆玻璃板稳定性和断裂强度的要求。因此，越来越多地建议具有厚度为小于1.5 mm或甚至小于1 mm的薄玻璃质玻璃板的复合玻璃质玻璃板。仅示例性地可在此参阅EP 2 421 704A1、US 7 070 863 B2、DE 3 919 290 A1、WO 2015/058885 A1、WO 2015/158464 A1和WO2016/091435 A1。为了提高稳定性，薄玻璃质玻璃板可以是化学预加应力的。

薄玻璃质玻璃板的使用使得与其匹配的制造法是必需的。薄玻璃质玻璃板的传统弯曲通常困难。一方面，薄玻璃质玻璃板在操作时易破碎，另一方面它们通常具有高软化温度的化学组成，这使得弯曲是能量密集的。如果应将薄和厚的玻璃质玻璃板相互层压，则它们此外通常具有不同组成，其中对于厚的玻璃质玻璃板使用流行且便宜的钠钙玻璃，相反，对于薄玻璃质玻璃板使用就适合于化学预加应力而言被选择的玻璃组合物。与此相伴的这两个玻璃板的不同软化温度使得成对弯曲是困难或不可能的。

但是，薄的玻璃质玻璃板在室温下就已柔性，以使得它们可以在层压时直接冷弯曲，并可以省去上述弯曲成形状稳定的形状。但是，如果所述玻璃质玻璃板和中间层简单地相互堆叠，则由玻璃板的不相互匹配的形状和冷弯曲的薄玻璃质玻璃板的回复力而产生在整面上不恒定的接触压力（Anpressdruck）。这降低复合玻璃的品质，其倾向于光学缺陷和脱层。

本发明的目的基于，提供制造具有薄玻璃质玻璃板的弯曲的复合玻璃质玻璃板的改进的方法。在此应省去薄玻璃质玻璃板的热弯曲，但仍确保高的光学品质和机械接合稳定性。

根据本发明，本发明的目的通过根据独立权利要求1的制造复合玻璃质玻璃板的方法实现。优选的实施方式来自从属权利要求。

要制造的复合玻璃质玻璃板被是设置用于将内室，特别是车辆内室与外部环境分开。其因此是窗户玻璃板，其被设置用于装入窗户开口，特别是车辆车身的窗户开口中 。其是弯曲的并包括第一玻璃质玻璃板和第二玻璃质玻璃板，它们通过热塑性中间层相互接合。第一玻璃质玻璃板在此是厚度最多1 mm的薄的玻璃质玻璃板。第二玻璃质玻璃板的厚度为大于或等于1.5 mm，这对于传统复合玻璃而言是常见。较厚的第二玻璃质玻璃板在传统上预弯曲成其最终形状。为此，将其加热至至少其软化温度并然后变形，即热弯曲。相反，薄的第一玻璃质玻璃板不预弯曲（在热弯曲的意义上），而是在布置要层压的层堆叠体时在明显低于其软化温度下由其平面的起始状态通过机械压力变成所需的弯曲形状，即冷弯曲。在此，根据本发明，通过使用支承模具来确保预定形状和在层堆叠体内均匀的接触压力。该支承模具预定所需弯曲，并对抗薄的弹性玻璃质玻璃板的回复力，由此可以可靠地操作该层堆叠体并将其以高光学和机械品质层压。

本发明的方法至少包括下列方法步骤：