[实用新型]用于U梁安装的液压千斤顶的控制结构

说明书

本实用新型提供的用于U梁安装的液压千斤顶的控制结构，每一个支撑U梁的液压千斤顶的上部油口与电磁阀的一个工作口连通，下部油口与单向节流阀串联后与电磁阀的另一个工作口连通，单向节流阀的方向为从下部油口向工作口流动时节流。当由一组千斤顶组支撑U梁时，调整另一组千斤顶组高度并且伸缸，然后调整千斤顶的支撑力之和小于U梁重力并在U梁重力作用下作缩缸运动，同时单向节流阀控制缩缸同步，直至U梁底面落在另一组千斤顶顶部并由该组千斤顶支撑U梁，通过这种方法交替支撑U梁，不会出现某一点或者多点先一步离开U梁，从而维持U梁在落架中的平衡。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于U梁安装的液压千斤顶的控制结构。

背景技术

随着我国城市化建设步伐不断加快，桥梁建设不断地增多，在桥梁施工中需要将U梁吊装至两个桥墩之间，所有的U梁一一连接从而逐渐形成桥梁。

在高架区间预制U梁安装施工时，在不具备吊装的环境空间下，通常采用整体滑移后落架就位的施工方法。整体滑移主要有牵引滑移、顶推滑移、驮运滑移等，其中牵引滑移与顶推滑移因选用液压设备作为滑移动力，所以滑移速度较慢，严重影响施工工期。然而驮运滑移，需要将被滑移结构置放在驮运设备上，因驮运设备本身较大，所以在驮运滑移到位后，落架就需要进行高空落架，难度较高。

整体落架的方法是一种超静定支撑下降体系，对于非大刚度结构而言，如钢结构，因钢结构本身有一定挠度，所以在落架时，对支撑点的同步性要求不高。对于大刚度结构，尤其是混凝土结构，同步性要求极高，若支撑点稍有不同步，会造成某个或多个支撑点完全脱离支撑，从而使其余支撑反力向大突变，造成支撑设备超载损毁或被支撑结构局部应力过大而破坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于U梁安装的液压千斤顶的控制结构，其在使用千斤顶给予U梁落架时，调节千斤顶的伸缸力小于U梁自重，即操作千斤顶伸缸动作，实际千斤顶缩缸运动的方法，同时在千斤顶下部油口与电磁阀连接时设置一个单向节流阀，用于控制下部油口出油的速度，这样就分别控制了所有千斤顶缩缸的速度，从而使得千斤顶一边同步缩缸一边继续支撑U梁，避免发生某个或者多个千斤顶支撑点完全脱离支撑的状况。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于U梁安装的液压千斤顶的控制结构，所述U梁吊载至两个桥墩之间，在两个桥墩之间铺设从一个桥墩顶部延伸至另一个桥墩顶部的支撑结构，在所述支撑结构上放置有用于承载U梁的若干个液压千斤顶，所有的液压千斤顶对称分布，每一个液压千斤顶具有上部油口和下部油口，所述上部油口与电磁阀的一个工作口连通，所述下部油口与单向节流阀串联后与电磁阀的另一个工作口连通，所述单向节流阀的方向为从下部油口向所述工作口流动时节流，从工作口向所述下部油口流动时导通。

作为优选，所述电磁阀为三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀另外两个工作口分别与进油管和回油管连通。

作为优选，所述进油管还连接调压阀。

作为优选，将所述液压千斤顶分为两组交替使用，每一组液压千斤顶对应一个电磁阀。

作为优选，所述液压千斤顶为10～500吨千斤顶，行程为10～500mm。

作为优选，所有所述液压千斤顶下方垫设若干条钢墩，所有所述液压千斤顶顶部垫设若干个钢板，在所述液压千斤顶支撑U梁时，所述钢板与所述U梁底面接触。