[实用新型]一种汽车内饰顶灯安装支架有效
| 申请号: | 201721914389.6 | 申请日: | 2017-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN207984692U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 周德旺 | 申请(专利权)人: | 湖南长丰汽车内装饰有限公司 |
| 主分类号: | B60Q3/208 | 分类号: | B60Q3/208;B60Q3/51 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 425000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外罩 顶棚 汽车内饰 内罩 灯罩 顶灯安装 卡槽 支架 转盘 搭接 固接 支杆 本实用新型 多角度调节 安装过程 固定相连 压缩弹簧 照射方向 左右移动 夹板 顶灯 扳动 顶杆 推入 加压 | ||
本实用新型公开了一种汽车内饰顶灯安装支架,包括顶棚,所述顶棚的内侧设有外罩,所述外罩与顶棚搭接相连,所述外罩的内侧前后两端均开设有卡槽,所述卡槽的内侧设有转盘,所述转盘与卡槽搭接相连,所述转盘的外侧固接有支杆,所述支杆与顶棚固定相连,所述外罩的内侧左右两端均固接有顶杆。该汽车内饰顶灯安装支架,当使用汽车内饰顶灯时,通过将灯罩插入推入内罩的内侧,通过灯罩加压夹板,使内罩得到良好的固定,通过左右扳动灯罩带动内罩,通过内罩带动外罩在顶棚的内侧左右移动,通过第一压缩弹簧推动外罩,使外罩得到了良好的固定。使安装过程变得方便快捷,可以多角度调节照射方向,使用起来更加方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体为一种汽车内饰顶灯安装支架。
背景技术
在汽车的车身顶盖的外部设置有顶棚,汽车内饰顶灯压接顶棚安装在车身顶盖上,为了防止车身顶盖与顶棚之间出现间隙,而导致汽车内饰顶灯安装后与车身顶盖、顶棚之间存在间隙,例如申请号为201520171968.0的申请号,包括支架本体和设置在所述支架本体一端的翻边结构,所述支架本体分别与顶棚、车身顶盖相连,所述翻边结构和所述支架本体之间形成容纳汽车内饰顶灯的顶灯安装部,所述支架本体的另一端设置有与所述汽车内饰顶灯上的卡扣配合的卡接结构,所述汽车内饰顶灯安装于所述顶灯安装部,所述卡扣卡固于所述卡接结构中,虽然结构简单,但是它不可以转动,在很多时候使无法达到良好的照明效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰顶灯安装支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内饰顶灯安装支架,包括顶棚,所述顶棚的内侧设有外罩,所述外罩与顶棚搭接相连,所述外罩的内侧前后两端均开设有卡槽,所述卡槽的内侧设有转盘,所述转盘与卡槽搭接相连,所述转盘的外侧固接有支杆,所述支杆与顶棚固定相连,所述支杆的外壁套接有第一压缩弹簧,所述外罩的内侧左右两端均固接有顶杆,所述顶杆的外壁套接有第二压缩弹簧,所述外罩的内侧设有内罩,所述内罩与外罩搭接相连,所述内罩的左右两侧表面均开设有插槽,所述插槽与顶杆搭接相连,所述内罩的顶端固接有通线管,所述通线管依次贯穿外罩和内罩,所述通线管的底端固接有连接片,所述内罩的内侧设有灯罩,所述内罩的内侧左右两端均开设有沉槽,所述沉槽的内侧设有夹板,所述夹板与沉槽搭接相连,所述夹板通过第一转杆与内罩转动相连,所述夹板的外侧设有推杆,所述推杆通过第二转杆与夹板转动相连,所述推杆的外侧设有外管,所述外管与推杆搭接相连,所述外管与内罩固定相连,所述外管的内侧设有第三压缩弹簧。
所述第一转杆的外壁后侧套接有支架,所述支架的外侧设有滚轮,所述第一转杆的前侧套接有扭力弹簧,所述扭力弹簧通过卡环分别与支架和夹板固定相连。
所述第一压缩弹簧的外侧设有第一垫片。
所述第二弹簧的内侧设有第二垫片。
所述滚轮的外壁套接有硅胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:当使用汽车内饰顶灯时,通过将灯罩插入推入内罩的内侧,通过灯罩加压夹板,通过夹板推动推杆,通过推杆挤压第三压缩弹簧进入外管的内侧,使夹板进入沉槽的内侧,从而将灯罩安装固定住,当需要调节照射方向时,可以前后扳动灯罩,通过灯罩带动内罩在外罩的内侧前后转动,通过第二弹簧推动内罩时,使内罩得到良好的固定,通过左右扳动灯罩带动内罩,通过内罩带动外罩在顶棚的内侧左右移动,通过第一压缩弹簧推动外罩,使外罩得到了良好的固定,从而表现安装方便快捷,可以多角度调节照射方便,使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内罩的结构示意图;
图3为本实用新型推杆的结构示意图;
图4为本实用新型支架的结构示意图。
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