[实用新型]多车型转向柱作业台有效
| 申请号: | 201721912354.9 | 申请日: | 2017-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN207953115U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 张扬;张佳晨;何继平 | 申请(专利权)人: | 广州丰桥智能装备有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 510000 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向柱 作业台 支撑 固定机构 多车型 车型 本实用新型 保障产品 控制面板 启动按钮 人员安全 压紧机构 移动支撑 固定板 控制盘 块组件 气枪 台面 传感器 组装 侧面 | ||
1.多车型转向柱作业台,其特征在于:
包括作业台,作业台内部设有控制盘,所述作业台台面设有转向柱固定机构和控制面板,作业台侧面设有启动按钮和气枪系统;
所述转向柱固定机构包括固定板和固定在其上的第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、第四支撑块、移动支撑块组件、压紧机构;
所述移动支撑块组件包括第一移动支撑块、第二移动支撑块;
以第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块为组合,与压紧机构共同固定转向柱;
以第一支撑块、第四支撑块、第一移动支撑块为组合,与压紧机构共同固定转向柱;
以第一支撑块、第四支撑块、第二移动支撑块为组合,与压紧机构共同固定转向柱。
2.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述第一支撑块位于固定板的一角,第一支撑块包括水平支撑块和竖直支撑块,水平支撑块上设有第一条形放置孔,竖直支撑块上设有第一凹位,水平支撑块和竖直支撑块一体成型。
3.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述第一支撑块下方安装有防误气缸,防误气缸的伸缩杆朝向第四支撑块方向。
4.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述第二支撑块设有第二条形放置孔,第二支撑块比第一支撑块低,第二支撑块位于第一支撑块的右侧。
5.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述第三支撑块设有第二凹位,第三支撑块比第一支撑块高,第三支撑块位于第二支撑块的右后方。
6.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述第四支撑块设有台阶凹位,第四支撑块位于第一支撑块的后方。
7.根据权利要求2所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述移动支撑块组件滑轨、滑板、切换气缸,滑板底部设有与滑轨匹配的滑槽,滑板端面设有第一移动支撑块和第二移动支撑块,滑板的一端连接在所述切换气缸伸缩杆上;
所述第二移动支撑块是可拆卸切换的,第二移动支撑块包括第二移动支撑块a和第二移动支撑块b,两者替换安装在滑板端面上,第二移动支撑块a设有凹孔a、第二移动支撑块b设有凹孔b;
所述作业台右边即固定板的右方设有支撑块临时放置位,用以放置替换下来的第二移动支撑块a或第二移动支撑块b。
8.根据权利要求3所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述压紧机构包括第一压紧机构和第二压紧机构,所述第一压紧机构包括第一压紧钳、第一支架、第一气缸,所述第一压紧钳的活动端设有第一压紧凹位,所述第一压紧钳的固定端通过第一转轴固定在第一支架上,所述第一转轴通过第一连杆连接在第一气缸上;
所述第二压紧机构包括第二压紧钳、第二支架、第二气缸,所述第二压紧钳的活动端设有第二压紧凹位,所述第二压紧钳的固定端通过第二转轴固定在第二支架上,所述第二转轴通过第二连杆连接在第二气缸上;
第一压紧钳比第二压紧钳长,第一压紧机构与第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块组合使用;
第二压紧机构与第一支撑块、第四支撑块、第一移动支撑块组合使用;
第二压紧机构与第一支撑块、第四支撑块、第二移动支撑块组合使用。
9.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述第二支撑块的一侧设有第一传感器,所述第四支撑块的一侧设有第二传感器,所述第四支撑块与移动支撑块组件之间设有第三传感器。
10.根据权利要求1所述的多车型转向柱作业台,其特征在于:
所述作业台右边即固定板的右方设有螺栓头回收口,作业台面下方还设有螺栓头回收滑道和螺栓头回收盒,所述螺栓头回收滑道上端连接螺栓头回收口,其下端连接螺栓头回收盒;
启动按钮是双手启动按钮,双手启动按钮设置在所述作业台前侧,作业台前侧还设置车型切换按钮、配件放置盒;
所述作业台两侧设有放置杯,用以分别放置气枪系统的螺栓拧紧气枪和螺栓拧断气枪;
所述控制面板上设有功能显示灯和功能按钮,其中功能显示灯包括工件在位显示灯。
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