[实用新型]一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置有效
| 申请号： | 201721911551.9 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN207691426U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王波;周益平;张杨 | 申请（专利权）人： | 武汉智慧地铁科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/00 | 分类号： | H02J1/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 邓佳 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池管理模块 轨道交通 超级电容 车载设备 直流电网 电源管理模块 供电管理装置 本实用新型 超级电容器 控制器 稳压 断电 直流电 充电饱和 电压稳定 电源输入 滤波作用 输出稳定 双向连接 稳定运行 输出 输出端 保证 放电 滤波 充电 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置，其特征在于，包括直流电网、电池管理模块、控制器、超级电容器和双向Boost-Buck电路，所述直流电网的输出端经所述电池管理模块以输出，所述超级电容器通过所述双向Boost-Buck电路与所述电池管理模块相连，所述控制器与所述电池管理模块双向连接。
2.如权利要求1所述的一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置，其特征在于，所述双向Boost-Buck电路与所述超级电容器之间设有超级电容开关电路。
3.如权利要求2所述的一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置，其特征在于，所述超级电容开关电路受控于所述的控制器。
4.如权利要求1所述的一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置，其特征在于，所述控制器为MCU单元。
5.如权利要求1所述的一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置，其特征在于，所述双向Boost-Buck电路包括稳压升降电路、控制芯片和滤波电路，所述稳压升降电路通过所述控制芯片与所述滤波电路电性相连。
6.如权利要求5所述的一种用于轨道交通车载设备的供电管理装置，其特征在于，所述超级电容器与所述稳压升降电路电性相连，所述滤波电路的输出端与所述电池管理模块相连。
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