[实用新型]汽车尾门测试台有效
| 申请号： | 201721903155.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207600738U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 宋坤杰;赵新新 | 申请（专利权）人： | 苏州瑞昂智能汽车配件科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 赵枫 |
| 地址： | 215200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立框 测试门 尾门 固定支撑架 滑动机构 减震组件 汽车尾门 横杆 上端 测试 底框 铰接 垂直 本实用新型 连接杆连接 垂直设置 模型测试 水平滑动 中间组件 装置结构 测试台 滑动杆 配重块 上端面 支撑架 撑杆 | ||
1.一种汽车尾门测试台，具有固定支撑架（1）和铰接在固定支撑架（1）上端的测试门（2），其特征在于：所述固定支撑架（1）包括底框（11）和垂直设置在底框（11）上的立框（12），所述测试门（2）铰接在立框（12）的上端，所述立框（12）的中部安装有垂直于立框（12）的“]”型滑动机构（3），所述滑动机构（3）包括横杆（31）和安装在立框（12）两侧且能够水平滑动的滑动杆（32），所述横杆（31）上端面垂直设有减震组件（4），所述减震组件（4）通过连接杆（5）连接在立框（12）中部设置的中间组件（13）上，所述测试门（2）的两侧都安装有被测试的尾门撑杆（6）并连接在对应的立框（12）上，所述测试门（2）的中间位置设有配重块（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门测试台，其特征在于：所述底框（11）和立框（12）之间设有加强杆（14）分别位于底框（11）两侧与立框（12）两侧对应位置，所述滑动机构（3）的滑动杆（32）连接在立框（12）和加强杆（14）上。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门测试台，其特征在于：所述减震组件（4）的两侧都设有连接连接杆（5）的滑槽（41），所述连接杆（5）的上端连接在中间组件（13）上，下端连接在减震组件（4）上并随着减震组件（4）的水平移动在减震组件（4）的滑槽（41）内上下滑动。
4.根据权利要求3所述的汽车尾门测试台，其特征在于：所述连接杆（5）的下端设有卡在滑槽（41）内的卡扣，所述减震组件（4）的滑槽（41）内设有与卡扣配合的扣孔（42）。
5.根据权利要求1所述的汽车尾门测试台，其特征在于：所述尾门撑杆（6）通过角形件（61）安装在立框（12）和测试门（2）上。
6.根据权利要求1或5所述的汽车尾门测试台，其特征在于：所述立框（12）上设有多个安装角形件（61）的安装孔（8）。
7.根据权利要求1所述的汽车尾门测试台，其特征在于：所述配重块（7）上可拆卸的安装有砝码（71）。
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