[实用新型]一种集成式油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种集成式油气分离器，包括油气分离器本体和螺栓，螺栓设有限位结构，油气分离器本体上设有与限位结构适配的阶梯孔，通过限位结构与阶梯孔的配合使螺栓集成在油气分离器本体上。螺栓包括螺帽、凸台Ⅰ、凸台Ⅱ、连接凸台Ⅰ与凸台Ⅱ的光杆和连接在凸台Ⅱ上的螺杆，螺帽、凸台Ⅰ、光杆、凸台构成限位结构，凸台Ⅰ的直径大于凸台Ⅱ的直径。阶梯孔包括孔Ⅰ和孔Ⅱ，孔Ⅰ的直径小于孔Ⅱ的直径。孔Ⅰ的直径略小于凸台Ⅱ的直径，孔Ⅱ的直径大于凸台Ⅱ的直径，凸台Ⅰ的直径大于孔Ⅰ的直径。压装好后凸台Ⅱ被限制在孔Ⅱ内并可在孔Ⅱ内上下运动。将多个零散的螺栓集成在油气分离器本体上，不仅操作方便容易管理，还避免了漏装螺栓的情况。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种集成式油气分离器。

背景技术

发动机上的油气分离器是国六法规要求的一个非常重要的零部件，目前很多油气分离器由于密封性的需求大都是通过多个螺栓进行连接，但是随着生产精益与轻量化的需求，导致一件产品上需要的螺栓的种类多样化，而且还存在一些需要相似种类的螺，不便于库房和现场的管理，对库房管理、现场管理、 BOM管理都有弊端。由于螺栓需求量的增加、生产节拍的加快，极易出现相似螺栓装错和螺栓漏装的情况。若在出厂前发现则需要返工，费时费力；若流向了市场，则会存在质量隐患导致客户抱怨，影响企业声誉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可将集成在油气分离器本体上的集成式油气分离器，用于解决现有技术中，由于螺栓种类多、零散，导致管理困难、错装、漏装的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种集成式油气分离器，包括油气分离器本体和螺栓，所述螺栓设有限位结构，所述油气分离器本体上设有与所述限位结构适配的阶梯孔，通过所述限位结构与所述阶梯孔的配合所述螺栓集成在所述油气分离器本体上。

进一步的，所述螺栓包括螺帽、凸台Ⅰ、凸台Ⅱ、连接凸台Ⅰ与凸台Ⅱ的光杆和连接在凸台Ⅱ上的螺杆，所述螺帽、凸台Ⅰ、光杆、凸台Ⅱ构成所述限位结构。

进一步的，所述凸台Ⅰ固定连接在所述螺帽上，所述凸台Ⅰ的直径大于所述凸台Ⅱ的直径。

进一步的，所述阶梯孔包括孔Ⅰ和孔Ⅱ，所述孔Ⅰ的直径小于所述孔Ⅱ的直径。

进一步的，所述孔Ⅰ的直径略小于所述凸台Ⅱ的直径，所述孔Ⅱ的直径大于所述凸台Ⅱ的直径，所述凸台Ⅰ的直径大于所述孔Ⅰ的直径。

进一步的，所述螺栓集成在所述油气分离器本体上后，所述凸台Ⅱ滑动的设置在所述孔Ⅱ内，所述凸台Ⅰ设置在所述阶梯孔的外部，所述孔Ⅱ深度即为所述螺栓的行程。

进一步的，所述螺栓通过压装集成在所述油气分离器本体上。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1、通过改变原有螺栓的结构和油气分离器本体上与螺栓配合的孔的结构，实现了将多个零散的螺栓集成在油气分离器本体上，即将多个零散的零部件集成到一个零件上，不仅方便供应商运输，主机厂BOM管理，而且库房的出入简化，生产现场管理不易出错；

2、将螺栓集成在油气分离器本体上，不仅在生产线上省去了螺栓上料工序和螺栓预装工序，节省工时；还可以避免相似螺栓装错和螺栓漏装的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型集成式油气分离器的整体结构示意图。

图2为本实用新型任意一螺栓集成在油气分离器本体上的结构示意图。

图3为本实用新型螺栓的结构示意图。