[实用新型]一种车门的驱动装置及具有该装置的汽车

说明书

本实用新型提供一种车门的驱动装置及具有该装置的汽车，所述车门的驱动装置包括：控制器，主动旋转结构及从动旋转结构；其中，所述控制器设置在车身侧，并与所述主动旋转结构连接，所述主动旋转结构的两端分别固定在车身侧和车门侧，所述从动旋转结构的两端分别固定在所述车身侧和车门侧；待所述控制器驱动所述主动旋转结构旋转运动，并带动所述从动旋转结构旋转运动，完成车门的开启或关闭。本实用新型能使方便乘员进出，车门运动空间变小，可实现车门的自动化控制，且操作方便。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种驱动装置，特别是涉及一种车门的驱动装置及具有该装置的汽车。

背景技术

目前，汽车车门以拉开门为主，这种车门的结构主要为车门的门轴垂直于地面，车门的开启是采用车门绕门轴向车门框所在面外旋转的外开门方式。上述结构的车门结构复杂，容易变形，安全性较低，造价高，占用空间大，不适宜微型汽车的配置。采用外开门结构开启车门时，需要较大的空间，由于目前车辆数目日渐增加，不论是在车库还是在室外停车，由于停车位狭小或与临车间距太窄，造成开启车门时容易出现与其它车辆碰撞或因空间小而无法正常开启的情况，开启不方便。在没有注意前后车辆行驶情况下开启车门，易引发安全事故造。

因此，如何提供一种车门的驱动装置，以解决现有车门的驱动装置使得车门运动空间大，不方便乘员进出，操作不方便等缺陷，实已成为本领域技术人家亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车门的驱动装置，用于解决现有车门的驱动装置使得车门运动空间大，不方便乘员进出，操作不方便的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型一方面提供一种车门的驱动装置，所述车门的驱动装置包括：控制器，主动旋转结构及从动旋转结构；其中，所述控制器设置在车身侧，并与所述主动旋转结构连接，所述主动旋转结构的两端分别固定在车身侧和车门侧，所述从动旋转结构的两端分别固定在所述车身侧和车门侧；待所述控制器驱动所述主动旋转结构旋转运动，并带动所述从动旋转结构旋转运动，完成车门的开启或关闭。

于本实用新型的一实施例中，所述主动旋转结构包括与车身刚性连接的第一车身侧旋转轴、与车门刚性连接的第一车门侧旋转轴及两端分别与所述第一车身侧旋转轴和第一车门侧旋转轴枢接的第一连接件。

于本实用新型的一实施例中，所述第一车身侧旋转轴设置在车身侧的上端或下端；所述第一车门侧旋转轴与所述第一车身侧旋转轴平行、相对地设置在车门侧的上端或下端。

于本实用新型的一实施例中，所述控制器采用驱动电机，所述驱动电机通过所述第一车身侧旋转轴与所述第一连接件固定。

于本实用新型的一实施例中，所述第一连接件采用铰链。

于本实用新型的一实施例中，所述从动旋转结构包括与车身刚性连接的第二车身侧旋转轴、与车门刚性连接的第二车门侧旋转轴及两端分别与所述第二车身侧旋转轴和第二车门侧旋转轴枢接的第二连接件。

于本实用新型的一实施例中，所述第二车身侧旋转轴设置在车身侧的下端或上端；所述第二车门侧旋转轴与所述第二车身侧旋转轴平行、相对地设置在车门侧的下端或上端。

于本实用新型的一实施例中，所述第二连接件采用铰链。

本发明另一方面提供一种汽车，包括：所述的车门的驱动装置。

如上所述，本实用新型所述的车门的驱动装置及具有该装置的汽车，具有以下有益效果：

第一、本实用新型方便乘员进出；

第二、本实用新型能使车门运动空间变小；

第三、本实施例可实现车门的自动化控制；

第四、本实用新型操作方便。