[实用新型]一种轮胎活络模具

说明书

本实用新型公开了一种轮胎活络模具，它属于轮胎模具领域，可广泛应用于乘用胎、轻卡胎、工程胎、巨胎，包括模具本体和内侧轮胎成型胶囊，模具本体上设有密闭加热室，密闭加热室内设有电加热装置和加热介质，本实用新型电加热装置设为电加热线圈，加热介质优选用水等比热容大的液体，或者是防腐蚀液体，又或者是加热到100‑200℃能够发生相变的固体等，并且电加热装置优选设置在远离内侧轮胎成型胶囊的密闭加热室腔壁上，避免电加热装置直接对模具进行加热。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具领域，具体涉及一种轮胎活络模具。

背景技术

轮胎活络模具是轮胎硫化成型必须设备。目前，轮胎硫化过程概括如下：将胎坯放置到模具内，通过蒸汽对模具进行加热。但是现有的蒸汽需要额外的管路通入到模具中，管路的设置及蒸汽的获取及运输都会带来成本的增加，模具在长期使用过程中也容易被蒸汽腐蚀，使用寿命受到影响。而且通过蒸汽很难精确控制硫化温度。因此现在出现了加热线圈加热模具的方式，但是现在的加热方式多在模具外层包裹加热层，尽管这种方式加工及操作简单，但是加热热量容易浪费，且硫化参数难以控制。

有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种轮胎活络模具，来克服上述缺陷。

实用新型内容

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种轮胎活络模具，密闭加热室中加热装置设置在比热容高的物质内，能够将热量储存，而且加热温度、时间等参数控制精确，轮胎硫化质量会得到提高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种轮胎活络模具，包括模具本体和内侧轮胎成型胶囊，所述模具本体上设有密闭加热室，所述密闭加热室内设有电加热装置和加热介质。

作为优选的技术方案，所述电加热装置设为电加热线圈。

作为优选的技术方案，所述电加热装置设置在密闭加热室腔壁上。

作为优选的技术方案，所述电加热装置在密闭加热室内悬空设置或者是贴紧在密闭加热室侧壁上。

作为优选的技术方案，所述加热介质设为比热容大的液体，或者是加热到100-200℃能够发生相变的固体。

作为优选的技术方案，所述加热介质为水。

作为优选的技术方案，所述模具本体包括底座、上盖、上侧板、下侧板、花纹块、滑块和中模套。

作为优选的技术方案，所述模具本体包括中模套，所述密闭加热室设置在中模套内。

作为优选的技术方案，所述密闭加热室是指在所述花纹块内和/或所述滑块内、和/或所述上侧板内、和/或所述下侧板内、和/或所述上盖内、和/或所述底座内。作为优选的技术方案，所述中模套外侧设有保温层。

该实用新型的有益之处在于：

1、密闭加热室中加热装置设置在比热容高的物质内，能够将热量储存，停止加热后，热量缓慢释放出来，可对轮胎橡胶温度有一个缓慢降低的过程。

2、通过加热装置能够直接对模具进行电加热，加热温度、时间等参数控制精确，提高了轮胎硫化质量。

3、轮胎硫化完毕，取出后，模具内部的热量还能够用于对下一条轮胎的硫化，更加节能。

4、密闭加热室设置在模具本体内部，再结合保温层，进一步避免了热量的浪费。

附图说明

图1为一种轮胎活络模具实施例一的示意图；

图2为一种轮胎活络模具实施例二的示意图。