[实用新型]船用柴油机缸盖螺栓整体起吊用装置有效
| 申请号： | 201721881370.6 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207877080U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 朱卫峰;姜建明;刘胜波 | 申请（专利权）人： | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 201306 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸盖螺栓 支撑梁 焊接 整体起吊 角钢 船用柴油机 法兰盘 吊盘 本实用新型 刚性三角形 工作效率 起吊位置 质量隐患 周边水平 作业安全 上端 垂直地 起吊孔 起吊 气缸 外端 下端 重复 | ||
【权利要求书】：
1.一种船用柴油机缸盖螺栓整体起吊用装置，其特征在于：所述整体起吊用装置包括有一起吊盘(4)，该起吊盘(4)下方垂直地焊接有一支撑梁(6)，该支撑梁(6)的底部焊接有一法兰盘(7)，该法兰盘(7)的周边水平地焊有八根T型钢(8)，每一根T型钢(8)的外端上分别与一根角钢(9)的下端焊接，该角钢(9)的上端焊接于所述支撑梁(6)的上部，所述T型钢(8)、角钢(9)与支撑梁(6)形成一刚性三角形，每一根T型钢(8)上设置有多个起吊孔(10)。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖螺栓整体起吊用装置，其特征在于：所述的起吊盘(4)的中央设有一个螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖螺栓整体起吊用装置，其特征在于：所述的T型钢(8)和角钢(9)以所述支撑梁(6)为中心呈圆周均匀对称向外放射形布置。
4.根据权利要求1所述的船用柴油机缸盖螺栓整体起吊用装置，其特征在于：各所述T型钢(8)上的起吊孔(10)的数量相同且位置以所述支撑梁(6)为中心呈对称布置。
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