[实用新型]一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装有效
| 申请号: | 201721867569.3 | 申请日: | 2017-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN207656571U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
| 发明(设计)人: | 陈光圆;杨文浩;张意斌;唐东成;杨乾恩 | 申请(专利权)人: | 宁波东浩铸业有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
| 地址: | 315113 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹具 装配工装 基板 汽车发动机 加工中心 定位桩 端盖 本实用新型 可拆卸连接 定位块 精加工 锁定 长度方向移动 工件固定 环形阵列 相对滑移 轴线方向 定位柱 | ||
1.一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,包括:基板,其上设置有两个夹具,其中,每个夹具可沿基板的长度方向移动,用以锁定工件;定位桩,位于两个夹具之间,并可拆卸连接于基板上;若干个定位块,沿定位桩的轴线方向呈环形阵列设置,其中,定位块可拆卸连接于基板上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,夹具与基板之间通过滑轨滑块的滑移配合得以实现,并通过螺纹紧固件由下而上进行锁定。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,沿定位桩的厚度方向向上凸起形成一根定位柱,且定位桩与定位柱之间为可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,沿定位桩的轴线方向设置有若干个延伸板。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,若干个延伸板以定位桩的中心为基点,旋转式伸出,或者直接以抽拉的方式滑出。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,靠近定位桩中心一侧的延伸板上设置有一个把手。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,在每一块延伸板上设置有固定孔,用以锁定延伸板的位置,其中,延伸板的锁定方式为由下而上。
8.根据权利要求2所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,夹具包括滑移安装在基板上的气缸,且在气缸的一端设置有一根活塞杆,其中,活塞杆的一端活动连接有一个压紧块。
9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,压紧块的一端与活塞杆旋转连接,压紧块的另一端设置有一个垫块,其中,垫块采用柔性材料制成。
10.根据权利要求9所述的一种汽车发动机端盖加工中心的装配工装,其特征在于,与工件表面相配合一侧的垫块上设置有一条弧形槽,与工件边沿相嵌套。
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