[实用新型]一种环保型汽车排气管尾管及其支架结构阀有效
| 申请号: | 201721862967.6 | 申请日: | 2017-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN207847747U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 王学龙;蒋鑫明 | 申请(专利权)人: | 天津市环球汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18;B60K13/04 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 魏骞 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气管 支撑 通孔 支撑架 滑槽 滑块 环保型汽车 支架结构 尾管 减震 本实用新型 环保节能 缓冲处理 净化处理 相对侧壁 支撑固定 固定块 上端 贯穿 滑板 阀本 空腔 平行 尾气 | ||
本实用新型公开了一种环保型汽车排气管尾管及其支架结构阀包括支撑架,所述支撑架的内部设有第二支撑块和两个第一支撑块,且第二支撑块位于两个第一支撑块的中间,所述支撑架内贯穿设有排气管,所述第一支撑块内设有第一通孔,所述第二支撑块内设有第二通孔,且排气管贯穿第一通孔和第二通孔,所述第一支撑块的内部设有空腔,所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽,且上端的滑槽内安装有两个滑块,下端的滑槽内安装有第三固定块和两个滑块,其中两个相互平行的滑块之间固定有滑板。本实用新型不仅能够支撑固定不同规格的排气管,而且还能对其进行减震缓冲处理,保护排气管,同时也能对尾气进行净化处理,环保节能,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车排气管技术领域,尤其涉及一种环保型汽车排气管尾管及其支架结构阀。
背景技术
随着社会的进步,汽车的使用量越来越大,而排气管是汽车的重要部件。众所周知,汽车排气管是汽车上用于尾气排放的装置,广泛应用于汽车上,在现有社会上,随着汽车使用量的增加,排气管将汽车尾气直接排放到空气中,造成了空气的严重污染,若能够从源头上解决尾气污染问题,对环境保护将会起到重要的作用,但是现有的排气管支架不具有调节和缓冲功能,当排气管受热后,会膨胀位移大,容易造成变形及裂断现象,因此,我们提出一种包装机械用自动翻转装置,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种环保型汽车排气管尾管及其支架结构阀。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种环保型汽车排气管尾管及其支架结构阀,包括支撑架,所述支撑架的内部设有第二支撑块和两个第一支撑块,且第二支撑块位于两个第一支撑块的中间,所述支撑架内贯穿设有排气管,所述第一支撑块内设有第一通孔,所述第二支撑块内设有第二通孔,且排气管贯穿第一通孔和第二通孔,所述第一支撑块的内部设有空腔,所述空腔内的相对侧壁上均设有滑槽,且上端的滑槽内安装有两个滑块,下端的滑槽内安装有第三固定块和两个滑块,其中两个相互平行的滑块之间固定有滑板,所述滑板的一侧设有第二固定块,且滑板另一侧的四角均设有支撑杆,所述支撑杆贯穿第一支撑块并延伸至第一支撑块的外部,所述支撑杆上套设有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧的一端固定在滑板上,且第一减震弹簧的另一端固定在空腔的一端侧壁上,所述第一支撑块的上端贯穿设有连接杆,且上端的滑槽上设有第三通孔,所述连接杆贯穿第三通孔,所述连接杆的下端连接有第一固定块,且连接杆的上端设有压板,所述连接杆上等间距设有多个第四通孔,所述第一支撑块的一侧设有和第四通孔相对应的第五通孔,且第五通孔内设有插杆,所述插杆的一端延伸至第四通孔内,所述支撑架内的相对侧壁上均设有套管,所述套管内的底部设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧的一端设有压板,所述压板远离第二减震弹簧的一侧设有压杆,且压杆的一端贯穿套管并连接在第二支撑块的一侧,所述第二支撑块内可拆卸设有过滤装置。
优选地,所述过滤装置包括过滤板,所述过滤板的上端设有把手,所述过滤板的两侧设有相互平行的限位块,所述第二支撑块上设有插槽,所述过滤板贯穿插槽,所述排气管上设有和过滤板对应的开口,所述插槽内的相对侧壁上均设有和限位块对应的限位槽,且限位槽位于插槽内的上端,所述限位块上贯穿设有螺栓,所述限位槽内的底部设有和螺栓相对应的螺纹通孔。
优选地,所述过滤板内设有活性炭颗粒。
优选地,所述第一固定块、第二固定块和第三固定块上均包覆有海绵层。
优选地,所述支撑架采用碳素钢制成。
优选地,所述套管为一端封闭的筒体,所述套管的封闭端固定在支撑架内的一侧。
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