[实用新型]一种快速定位的汽车用半轴钻孔夹具

说明书

本实用新型公开了一种快速定位的汽车用半轴钻孔夹具，包括底座、导杆和半轴，所述底座上端左右两侧对称设有支架，所述安装座一侧连接有第一液压缸，所述第二液压缸的输出端设有第二活塞杆，所述推杆下端连接有导杆，所述导杆另一侧安装有第二夹具本体，所述底座中部贯穿设有定位螺栓。通过呈对称设置的第一液压缸的设置，使得第一夹具本体可以实现对半轴的法兰盘锁紧，通过呈对称设置的支架上部安装的第二液压缸，实现了第二夹具本体夹紧轴杆，通过定位螺栓的设置，使得轴杆下端也固定，本实用新型实现了对半轴的法兰盘和轴杆从两边进行双重夹紧，夹持地更稳固能够很好的保证加工的精确性。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种快速定位的汽车用半轴钻孔夹具。

背景技术

半轴也叫驱动轴，半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接；内端都是通过花键与半轴齿轮连接，而根据产品结构不同，外端可以通过法兰直接与轮毂连接，法兰连接由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。法兰连接使用方便，能够承受较大的压力，法兰的连接方式，在汽车装配的连接中，应用十分广泛。现有技术中，在对法兰进行加工时，固定夹具的方式多是采用螺栓连接，稳定性不佳，进而使得加工精准度降低，在对工件进行安装和拆卸时，操作麻烦，为此，我们推出一种快速定位的汽车用半轴钻孔夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速定位的汽车用半轴钻孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速定位的汽车用半轴钻孔夹具，包括底座、导杆和半轴，所述底座上端左右两侧对称设有支架，所述支架上端通过横向设置的支座进行连接，所述支座上端左右两侧对称设有安装座，所述安装座一侧连接有第一液压缸，所述第一液压缸通过第一活塞杆连接有第一夹具本体，所述第一夹具本体下端设有凸起，所述支座上部设有用于滑接凸起的凹槽，所述支架中部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端设有第二活塞杆，所述第二活塞杆下部连接有推杆，所述推杆下端连接有导杆，所述导杆的一侧套接有套筒，所述套筒贯穿于支架内部，所述导杆另一侧安装有第二夹具本体，所述半轴包括法兰盘和轴杆，所述法兰盘固定于第一夹具本体之间，所述轴杆贯穿支座的中部，且固定于第二夹具本体之间，所述底座中部贯穿设有定位螺栓，所述定位螺栓上端连接于轴杆的下端，所述定位螺栓的下端延伸至底座的外侧。

优选的，所述第一夹具本体一侧设有橡胶垫。

优选的，所述导杆与套筒为活动连接，所述套筒延伸至支架外侧。

优选的，所述第二夹具本体一侧设有防滑垫。

优选的，所述支架的外侧安装有三角支架。

优选的，所述第一夹具本体前端为半圆形槽设置，所述第二夹具本体前端为半圆形槽设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过支座的设置，将半轴的轴杆穿过底座中部，使半轴的法兰盘置于支座上，通过呈对称设置的第一液压缸的设置，使得第一夹具本体可以实现实现对半轴的法兰盘锁紧，保证了半轴在加工过程中受力的稳定性，且操作非常方便，提高了效率，同时第一夹具本体前端为半圆形槽设置，使得半轴的法兰盘固定不会发生偏移，通过凹槽的设置，使得凸起在凹槽内移动更平稳，通过橡胶垫的设置保护法兰盘的外壁，通过呈对称设置的支架上部安装的第二液压缸，使得第二活塞杆伸出，进而带动推杆下端的导杆在套筒内移动，实现了第二夹具本体夹紧轴杆，使半轴的轴杆固定的更加稳固，不会产生晃动，提高了加工的精准度，通过定位螺栓的设置，使得轴杆的下端也被向上夹紧，使得轴杆下端也固定，本实用新型实现了对半轴的法兰盘和轴杆从两边进行双重夹紧，夹持地更稳固，能够很好的保证加工的精确性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；