[实用新型]一种用于张紧器的惰轮的伺服压装及油隙检测一体机有效
| 申请号: | 201721838593.4 | 申请日: | 2017-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN207668837U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 马莉 | 申请(专利权)人: | 苏州西格尔自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;G01B21/02;G01B21/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
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本实用新型具体公开了一种用于张紧器的惰轮的伺服压装及油隙检测一体机,包括机架,机架的顶部一侧设有控制面板,控制面板上设有控制按钮和显示屏,控制面板内设有与控制按钮和显示屏电连接的微电脑;机架的中部设有工作台,工作台上设有四根立柱,四根立柱共同固定一个顶板,顶板上设有伸缩杆朝向下且穿过顶板的伺服电动缸;伸缩杆的末端设有压力传感器,压力传感器的下部设有活动板,活动板下部设有压头;机架的顶部固定设有光杆,活动板的两侧滑动安装在光杆上;工作台上还设有产品限位板,产品限位板四周的工作台上设有气缸,提高了产品压装过程中严格控制压力与位移的精度,分析控制被压轴承的变形量,从而判断惰轮加工误差。
技术领域
本实用新型涉及用于汽车配件的组装和检测设备,具体涉及了一种用于张紧器的惰轮的伺服压装及油隙检测一体机。
背景技术
在现有技术中,使用于车辆的张紧轮是布置为在皮带安装到皮带和滑轮组件中之后将预定的张紧力施加至皮带的设备,该张紧轮典型地由旋转体构成,以减少皮带的摩擦。
现今的张紧轮生产设备当中,普遍采用气液增压缸与油压机进行惰轮的压装,压力无法进行精确控制,且压装位移靠相应的工装辅助,而且只能对单点位移的压力进行上下限判断。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种用于张紧器的惰轮的伺服压装及油隙检测一体机,其目的:提高产品压装过程中严格控制压力与位移的精度,分析控制被压轴承的变形量,从而判断惰轮加工误差。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于张紧器的惰轮的伺服压装及油隙检测一体机,包括机架,机架的顶部一侧设有控制面板,控制面板上设有控制按钮和显示屏,控制面板内设有与控制按钮和显示屏电连接的微电脑;
机架的中部设有工作台,工作台上设有四根立柱,四根立柱共同固定一个顶板,顶板上设有伸缩杆朝向下且穿过顶板的伺服电动缸;
伸缩杆的末端设有压力传感器,压力传感器的下部设有活动板,活动板下部设有压头,活动板的一侧设有旋铆伺服电机,压头内旋转设有与旋铆伺服电机轴向连接的铆接杆;
机架的顶部固定设有光杆,活动板的两侧滑动安装在光杆上;
工作台上还设有产品限位板,产品限位板四周的工作台上设有与产品限位板相应的气缸;
所述控制按钮、显示屏、伺服电动缸、压力传感器和气缸的电动组件均与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。
优选的,所述机架的顶部设有故障警报器,故障警报器与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。
通过上述技术方案,先将惰轮设置在产品限位板上,然后通过伺服电动缸推动压力传感器下降,压力传感器推动压头下降顶住惰轮上,再通过旋铆伺服电机驱动铆接杆对惰轮进行压装,然后通过气缸对惰轮多点进行加压,通过压力传感器对惰轮的变形量进行检测,再由微电脑进行分析控制,整个过程采用伺服电动缸进行精确控制,且压装位移无需相应的工装进行辅助,能对多点位移的压力进行上下限判断;能进行压力模式下的位移检测和位移模式的压力监测,提高了产品压装过程中严格控制压力与位移的精度,分析控制被压轴承的变形量,从而判断惰轮加工误差,提高了压力和位移精度,避免了过冲的发生,精度能达到μ米的控制。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所公开的一种用于张紧器的惰轮的伺服压装及油隙检测一体机的主视示意图;
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