[实用新型]一种用于电动推杆的位置传感器固定装置有效

专利信息
申请号: 201721835337.X 申请日: 2017-12-25
公开(公告)号: CN207773138U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 聂熠萍;付保安;倪健;徐艳丽;石磊 申请(专利权)人: 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
主分类号: B61D33/00 分类号: B61D33/00
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 王佳妮
地址: 201815 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 位置传感器 底盘 本实用新型 固定装置 推杆 电动推杆 凸台 运动控制系统 位置固定件 便于运输 同步运动 一次成型 固定座 台阶状 误操作 圆盘状 中心处 壳体 通孔 生产成本 保证
【说明书】:

实用新型公开一种用于电动推杆的位置传感器固定装置,固定装置包括一底盘,底盘的一侧设有一台阶状的壳体,底盘的上部设有一圆盘状的凸台,凸台的中心处设有通孔,底盘的底部设有位置固定件。本实用新型加强了位置传感器固定座的精度,保证位置传感器和推杆同时同步运动,避免了由于推杆的误操作导致了位置传感器数值的不准确,运动控制系统出现故障的状况。同时,本实用新型的整体结构小巧精致,一次成型,不仅降低了生产成本,同时便于运输和安装。

技术领域

本实用新型主要涉及列车座椅的技术领域,特别涉及一种用于电动推杆的位置传感器固定装置。

背景技术

随着人们经济条件的不断改善,生活水平不断提高,人们对乘坐列车的舒适度的要求也越来越高。新一代380km/h的高速列车为具备更高运营速度、高舒适性、高安全性的客运专线列车,300-500公里高速列车客室座椅是专门为新一代高速列车配置的旅客座椅,与动车组座椅相比,具有重量轻、强度要求标准高、阻燃标准要求高、耐久性要求高等特点。

高速列车座椅是高铁内重要的组成部分,也是运载乘客的重要部件。VIP座椅相对于一等客室座椅和二等客室座椅来说则更加豪华、舒适和多功能,在一定程度上吸引了更多的高端商务人群及贵宾旅客来乘坐高铁。VIP座椅为了满足乘客坐姿、躺姿功能需要,采用了电动推杆技术,所谓电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为直线往复运动的驱动装置,电动推杆技术包括推杆和控制器,通过控制器来控制推杆运动。

现有技术中的位置传感器固定装置往往存在牢固度差,体积庞大,安装不便的问题,会在使用时出现与推杆运动不同时同步的状态。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题,提供了一种用于电动推杆的位置传感器固定装置,通过将位置传感器固定装置进行优化,使得位置传感器固定牢固、耐用,不会出现和推杆运动不同时同步的状态。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:一种用于电动推杆的位置传感器固定装置,所述的电动推杆包括直流电机、减速箱、传动机构和位置传感器,位置传感器通过位置传感器固定装置与传动机构相固定,其特征在于:所述的固定装置包括一底盘,底盘的一侧设有一台阶状的壳体,底盘的上部设有一圆盘状的凸台,凸台的中心处设有通孔,底盘的底部设有位置固定件。

优选的,所述的传动机构的外表面设有一安装底座,所述的安装底座上设有位置传感器和推杆,位置传感器的一端固定于安装底座上,另一端固定于固定装置上,安装底座上设有传感器安装孔,位置传感器的端部嵌入传感器安装孔内,传动机构内设有小齿轮,位置传感器内设有与小齿轮相配合的大齿轮;安装底座上设有安装凸盘,安装凸盘上设有安装凹槽,所述的推杆一端固定在安装凹槽内;固定装置的侧部为推杆导向面,该推杆导向面用于引导推动与位置传感器同时同步运行。

进一步,底盘一侧的台阶状壳体为中空结构,底盘底部的位置固定件与该中空结构对应设置,使得位置传感器的端部卡设于位置固定件与壳体之间,台阶状壳体为内凹结构,位置固定件为凸起的双层台阶结构。

进一步,所述的台阶状壳体为双层台阶结构,下部的台阶为圆弧状台阶,上部的台阶设有与一侧耳,所述的侧耳设置于下部台阶的中心位置,沿侧耳的两侧在下部台阶上分别设有一装配孔。

更进一步,所述的推杆导向面为平面或者内凹的圆弧面。

本实用新型的优点在于:本实用新型所述的电动推杆的位置传感器固定装置,简化了位置传感器固定座的结构,所述的固定装置包括一底盘,底盘的一侧设有一台阶状的壳体,底盘的上部设有一圆盘状的凸台,凸台的中心处设有通孔,底盘的底部设有位置固定件。加强了位置传感器固定座的精度,保证位置传感器和推杆同时同步运动,避免了由于推杆的误操作导致了位置传感器数值的不准确,运动控制系统出现故障的状况。

同时,本实用新型的整体结构小巧精致,一次成型,不仅降低了生产成本,同时便于运输和安装,减少了在设备上的安装空间,便于后续的维修和保养,利于产品的推广应用。

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