[实用新型]一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端有效
| 申请号: | 201721817886.4 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN207780974U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 陈乙周 | 申请(专利权)人: | 深圳榕亨实业集团有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通信号灯 灯板 交通控制信号灯 交通控制 接收终端 风扇 绿色交通信号灯 本实用新型 交通指示灯 灯罩表面 顶部中心 连接灯座 螺旋固定 螺旋连接 前侧壳体 竖直中心 微型电机 警示灯 前壳体 装饰板 等距 雾天 嵌入 转动 警戒 保证 | ||
本实用新型公开了一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端,包括交通信号灯灯板,所述交通信号灯灯板的前壳体竖直中心上由上至下等距嵌入设有绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯,所述交通信号灯灯板的前侧壳体位于绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯外侧螺旋固定有装饰板,所述交通信号灯灯板的顶部中心处通过连接灯座螺旋连接有雾天警示灯。本实用新型中,首先通过设有风扇,微型电机可以带动风扇进行转动,风扇可以除去保护灯罩表面的灰尘,从而保证该基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端上的交通指示灯的亮度,提高该交通指示灯的警戒性,增强其实用性。
技术领域
本实用新型涉及交通控制接收终端技术领域,尤其涉及一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端。
背景技术
交通控制接收终端就是交通信号灯,交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
传统的交通信号灯结构较为简单,由于路面灰尘较大,确定对灰尘的清理措施,从而导致交通信号灯表面附着灰尘,从而影响交通信号灯的强度,容易引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端,包括交通信号灯灯板,所述交通信号灯灯板的前壳体竖直中心上由上至下等距嵌入设有绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯,所述交通信号灯灯板的前侧壳体位于绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯外侧螺旋固定有装饰板,所述交通信号灯灯板的顶部中心处通过连接灯座螺旋连接有雾天警示灯,所述交通信号灯灯板的外侧焊接有安装侧架,且两个安装侧架上通过螺旋连接架连接有遮阳保护罩,所述遮阳保护罩的前壳体上设有保护灯罩,所述遮阳保护罩上位于保护灯罩的顶部通过微型电机连接有风扇,所述遮阳保护罩的顶端设有吸风口。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯相邻之间间距相等,且绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯的直径相等。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述遮阳保护罩共连接有三个,且三个遮阳保护罩的位置与绿色交通信号灯、黄色交通信号灯和红色交通信号灯的位置一一对应。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述螺旋连接架共连接有三组,且三组螺旋连接架分别用于连接三个遮阳保护罩。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述保护灯罩的直径与交通指示灯的直径相等。
本实用新型中,首先通过设有风扇,微型电机可以带动风扇进行转动,风扇可以除去保护灯罩表面的灰尘,从而保证该基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端上的交通指示灯的亮度,提高该交通指示灯的警戒性,增强其实用性,其次,通过设有雾天警示灯,可以在雾天时对过往的人员进行警示,方便工作交通人员及时发现交通指示灯,从而提高该基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端的侧面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种基于交通控制信号灯系统的交通控制接收终端的遮阳保护罩结构示意图。
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