[实用新型]抬举式叶片运输结构

说明书

本实用新型公开了一种抬举式叶片运输结构，它包括：根部抬举结构和尾部支撑结构，所述的根部抬举结构和尾部支撑结构分布位于运输车的运输部的两端，叶片根部安装于运输车的运输部尾部的根部支撑结构上，叶片尖部朝运输车的车头方向，同时叶片躺于运输车前部的尾部抬举结构，并用捆扎带固定，该结构简单，容易操作，缩短运输车整体长度，方便道路运输，快速更换连接件，并且适用不同风电叶片的抬举式叶片运输结构。

技术领域

本实用新型涉及风轮机叶片模具运输领域，具体是一种抬举式叶片运输结构。

背景技术

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大，全球的风能约为2.74×109MW，其中可利用的风能为2×107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，而现在，人们感兴趣的是如何利用风来发电，风力发电的原理是利用风力带动风车叶片旋转，再通过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风力发电的技术，大约是每秒三公尺的微风速度，便可以开始发电。风力发电正在世界上形成一股热潮，因为风力发电没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染。

随着国家对清洁能源的大力发展，风电行业也随之迅速发展，风电叶片的兆瓦级别越来越大，风电叶片的长度从原有的四十多米到现在的八十多米，这使得在运输风电叶片时难度大大加大，并且现有的运输车结构在其通用性上相对低，无法做到一辆运输车运输多款叶形的风电叶片，每次在更换不同叶片后，都需要更换其后车结构，非常繁琐及昂贵。同时现有的运输车结构在其道路运输时的合理性上也相对低，无法通过一些高速收费站、山区道路以及一些弯道较小的道路。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构简单，容易操作，缩短运输车整体长度，方便道路运输，快速更换连接件，并且适用不同风电叶片的抬举式叶片运输结构。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种抬举式叶片运输结构，它包括：根部支撑结构和尾部支撑结构，所述的根部支撑结构和尾部支撑结构分布位于运输车的运输部的两端，叶片根部安装于运输车的运输部尾部的根部支撑结构上，叶片尖部朝运输车的车头方向，同时叶片躺于运输车前部的尾部支撑结构，并用捆扎带固定。

作为本实用新型的进一步优选，所述的根部支撑结构包括根部固定底座、抬举液压油缸、根部主架旋转轴、根部主架、根部连接器和水泥配重块，根部固定底座将根部支撑结构固定于运输部上，根部主架的一端通过根部主架旋转轴安装于根部固定底座上，根部主架的另一端通过抬举液压油缸与根部固定底座相连，根部连接器将风电叶片固定于根部主架的一侧上，根部主架的另一侧安装有水泥配重块，其作用是将整体的重心调整靠近至根部主架，可降低抬举液压油缸在工作时所受到的力矩。

作为本实用新型的进一步优选，所述的尾部支撑结构包括：尾部固定底座、尾部主架、尾部支撑块和捆扎带，尾部固定底座将尾部支撑结构固定于运输部上，尾部主架垂直固定在尾部固定底座上，尾部主架上方设有尾部支撑块，风电叶片放置在尾部支撑块上，捆扎带将风电叶片和尾部支撑块固定在一起，加工后的随型面可与风电叶片完整的贴合，为根部支撑结构分担部分风电叶片的自重。

作为本实用新型的进一步优选，尾部主架两侧带有小方管做成的楼梯。

作为本实用新型的进一步优选，所述的尾部支撑块由泡沫制成。

作为本实用新型的进一步优选，所述的尾部支撑块的表面与风电叶片的形状相适配。

作为本实用新型的进一步优选，根部连接器根据不同的风电叶片根部的螺栓位置来替换不同的根部连接器，从而保留主体根部支撑结构。大大降低了运输车的结构成本。