[实用新型]一种汽车配件连续模料带

说明书

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车配件连续模料带，包括配件单元和连接配件单元的连接片，所述配件单元和连接片为长条形金属带冲压形成的连续重复式单元；所述配件单元为方筒结构，所述方筒结构包括有四个面，两个侧面，一个底面，一个顶面，沿顶面的中线展开为整体为矩形的金属片状结构；所述底面设置有9个定位孔，所述侧面设置有三个定位孔，所述顶面设置有六个定位孔。本实用新型的优点在于：该连续模料带设置有多个定位孔，使定位更加准确，设置有三段式连接片，连接片上设置有易折弯的凹痕，在加工过程中不易发生冲落，在后续分离过程中易分离，提高了良品率，同时提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车配件连续模料带。

背景技术

连续模是一种已知的金属冲压工艺，其例如通过冲压设备或生产线在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，连续模料带定距移动一次，至产品完成，由此形成复数个形状一致的冲压件。连续模工艺在现有技术中被广泛应用。

连续模料带设计主要是将冲压制品连结在料带上，以等距离送料的方式将半成品送至各工程站上冲压，将冲压制品连结在料带上有许多种方式，连结方式也需要依据冲压制品特征与冲压方向来决定。连续模主要多了料带来传送半成品，故连续模的材料利用率会比工程模差，但是生产效率却比工程模高很多。

汽车配件中有一种方筒形的五金配件，在冲压过程中，有的连续模料带在加工过程中容易被冲落，有的连续模料带在加工后冲压制品仍然较为牢固地连接在模料带上，需要专用的治具或者切割装置将其分离；前者容易导致加工过程中产生残次品，后者容易导致生产效率下降，人工成本升高。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，现有技术中在冲压过程中，有的连续模料带在加工过程中容易被冲落，有的连续模料带在加工后冲压制品仍然较为牢固地连接在模料带上，需要专用的治具或者切割装置将其分离；前者容易导致加工过程中产生残次品，后者容易导致生产效率下降，人工成本升高。

为解决上述问题，我们提出了一种汽车配件连续模料带，该连续模料带设置有多个定位孔，使定位更加准确，设置有三段式连接片，连接片上设置有易折弯的凹痕，在加工过程中不易发生冲落，在后续分离过程中易分离，提高了良品率，同时提高了生产效率。

为实现上述需求,本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车配件连续模料带，包括配件单元和连接配件单元的连接片，所述配件单元和连接片为长条形金属带冲压形成的连续重复式单元；所述配件单元为方筒结构，所述方筒结构包括有四个面，两个侧面，一个底面，一个顶面，沿顶面的中线展开为整体为矩形的金属片状结构；所述底面设置有9个定位孔，所述侧面设置有三个定位孔，所述顶面设置有六个定位孔，所述顶面的中线设置有相配合矩形锯齿状结构；所述连接片为矩形，设置在相邻的两个配件单元之间。

进一步地，一种汽车配件连续模料带，所述连接片上设置有易折凹痕。

进一步地，一种汽车配件连续模料带，所述连接片连接配件单元的底面。

进一步地，一种汽车配件连续模料带，所述配件单元之间设置有三个连接片，其中中间的连接片宽度大于两侧的连接片宽度。

进一步地，一种汽车配件连续模料带，所述配件单元之间设置有三个连接片，其中中间的连接片宽度大于两侧的连接片宽度，所述两侧连接片的易折凹痕设置在长条形金属带的正面，所述中间连接片的易折凹痕设置在长条形金属带的背面。

本实用新型提供的一种汽车配件连续模料带，在使用过程中，将冲压制品连结在料带上，以等距离送料的方式将半成品送至各工程站上冲压。

本实用新型的有益效果在于：该连续模料带设置有多个定位孔，使定位更加准确，设置有三段式连接片，连接片上设置有易折弯的凹痕，在加工过程中不易发生冲落，在后续分离过程中易分离，提高了良品率，同时提高了生产效率。