[实用新型]一种负荷检测连接结构有效
| 申请号: | 201721791858.X | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN207596342U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 张毅;高延辉;王雷;滕昆;宋继民;计伟 | 申请(专利权)人: | 天津东方海陆集装箱码头有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
| 地址: | 300456 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 负荷检测 连接结构 销轴 拉力传感器 板式 安全护板 测量 本实用新型 钢丝绳端头 拆装方便 连接构件 系统误差 连接件 测力 国标 换向 安全 保证 | ||
一种负荷检测连接结构。其包括钢丝绳端头连接件、第一销轴、换向连接构件、板式拉力传感器、第二销轴、安全护板、第三销轴;本实用新型提供的负荷检测连接结构具有如下有益效果:1、适用于各种板式拉力传感器,测力准确。2、设有安全护板,安全有保证。3、测量精确,系统误差始终在正负5%以内,从而能够满足国标对测量精度和安全的要求,并且结构紧凑,拆装方便。
技术领域
本实用新型属于集装箱吊运辅助设备技术领域,特别是涉及一种负荷检测连接结构。
背景技术
在集装箱码头,由于部分场桥的设备生产较早,负荷结构设计不完善,其中销轴式传感器作为微量转动轴使用时,会导致负荷测量偏差较大。随着设备老化,现在已经不能满足要求,需要改造。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种负荷检测连接结构。
为了达到上述目的,本实用新型提供的负荷检测连接结构包括钢丝绳端头连接件、第一销轴、换向连接构件、板式拉力传感器、第二销轴、安全护板和第三销轴;其中换向连接构件是由长方体形主体、从主体顶面前后部位向上延伸而形成的两块上部连接板以及从主体底面左右部位向下延伸而形成的两块下部连接板一体构成,并且两块上部连接板和两块下部连接板中部均形成有一个连接孔;第一销轴同时插入在两块上部连接板的连接孔内,用于连接机车平台主吊耳;板式拉力传感器垂直设置,上下部分别形成有一个圆孔,上部插入在换向连接构件上两块下部连接板之间的缝隙中,内部设有压敏电阻,并且压敏电阻通过导线与外部信号采集器相连接;两块安全护板以平行的方式垂直设置,上下部分别形成有一个销轴孔,上部设置在两块下部连接板的外侧;第二销轴同时插入在两块安全护板的上部销轴孔、两块下部连接板的连接孔以及板式拉力传感器的上部圆孔内;钢丝绳端头连接件为U形板状结构,两个上端部分别形成有一个销轴孔,两个上端部分别插入在两块安全护板与板式拉力传感器下部之间的缝隙中;第三销轴同时插入在两块安全护板的下部销轴孔、钢丝绳端头连接件的两个销轴孔以及板式拉力传感器的下部圆孔内。
所述的负荷检测连接结构还包括三个销轴防退插板,一端分别沿径向插入在第一销轴、第二销轴和第三销轴的一端内部。
所述的安全护板的下部销轴孔大于第三销轴的直径。
本实用新型提供的负荷检测连接结构具有如下有益效果:
1、适用于各种板式拉力传感器,测力准确。
2、设有安全护板,安全有保证。
3、测量精确,系统误差始终在正负5%以内,从而能够满足国标对测量精度和安全的要求,并且结构紧凑,拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的负荷检测连接结构主视图。
图2为本实用新型提供的负荷检测连接结构侧视图。
图3为本实用新型提供的负荷检测连接结构中板式拉力传感器结构主视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的负荷检测连接结构进行详细说明。
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