[实用新型]用于减速机的润滑油加油装置有效
| 申请号: | 201721790080.0 | 申请日: | 2017-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN207701736U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | 王兆海;王江龙;张锐 | 申请(专利权)人: | 东莞市东历机电有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市东城区长泰路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速机 内齿圈 导油槽 供油管 供油箱 润滑油加油装置 减速齿轮组 工作效率 加油组件 损耗功率 引油孔 壳体 体内 减速传动齿轮组 半径方向延伸 技术方案要点 壳体固定连接 啮合 本实用新型 活动连接 壳体转动 连通设置 油槽供油 出油口 进油口 内齿轮 外侧环 齿牙 压油 连通 抵触 | ||
1.用于减速机的润滑油加油装置,包括壳体(11)和置于壳体(11)内的减速齿轮组,减速齿轮组包括与壳体(11)转动连接的内齿圈(13),其特征是:所述内齿圈(13)外侧环设有导油槽(26),导油槽(26)连通设有多个沿内齿圈(13)半径方向延伸设置的引油孔(25),引油孔(25)端口与内齿圈(13)内侧的齿牙(14)抵触;所述壳体(11)设有向导油槽(26)供油的加油组件(2),加油组件(2)包括与壳体(11)固定连接的供油箱(21)、置于壳体(11)内的供油管(24)和与供油箱(21)活动连接的压油件(22);所述供油管(24)的进油口与供油箱(21)连通设置,供油管(24)的出油口悬掉于导油槽(26)内。
2.根据权利要求1所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述供油管(24)为背向导油槽(26)拱起的拱形管。
3.根据权利要求2所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述供油管(24)的进油口与供油箱(21)的底端连通设置。
4.根据权利要求3所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述供油管(24)的出油口设有尖嘴管(241)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述压油件(22)包括压杆(223)和与供油箱(21)内壁密封连接的活塞(222),所述压杆(223)穿过供油箱(21)远离壳体(11)的端面后与活塞(222)端面固定连接。
6.根据权利要求5所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述压杆(223)为与供油箱(21)螺纹配合的螺杆。
7.根据权利要求6所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述压杆(223)端部固定连接有旋钮(221)。
8.根据权利要求7所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述供油箱(21)设有加油口(23)。
9.根据权利要求1所述的用于减速机的润滑油加油装置,其特征是:所述内齿圈(13)的齿牙(14)沿内齿圈(13)圆周方向贯穿设有通孔(27)。
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