[实用新型]纵梁搭建结构及汽车有效
| 申请号： | 201721785110.9 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207697845U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 孙风蔚;徐钧;范全晓;姜岸柳;高荣;张鹤 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 孙辉 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 座椅横梁 前地板 结构本体 地板纵梁 传递 本实用新型 安全性能 安全隐患 车身纵向 传递路径 骨架结构 能量传递 能量释放 汽车设备 直接传递 后地板 密闭 空腔 连通 汽车 缓解 吸收 | ||
1.一种纵梁搭建结构，其特征在于，包括：前地板、前地板纵梁、座椅横梁和搭建结构本体；
所述前地板与所述座椅横梁连接，所述前地板纵梁与所述前地板连接；
所述搭建结构本体设置于所述前地板纵梁和所述座椅横梁之间，且所述搭建结构本体分别与所述前地板纵梁的末端和所述座椅横梁连接，所述搭建结构本体与所述前地板和所述座椅横梁之间形成密闭的空腔。
2.根据权利要求1所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述座椅横梁包括第一座椅横梁和第二座椅横梁，所述第一座椅横梁与所述前地板连接，所述第一座椅横梁和所述第二座椅横梁连接，且所述第一座椅横梁和所述第二座椅横梁之间形成吸能腔；
所述搭建结构本体与所述第二座椅横梁连接，以将所述空腔内的能量传递至所述吸能腔内。
3.根据权利要求1所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述搭建结构本体与所述座椅横梁连接处设置有电泳排气孔。
4.根据权利要求1所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述搭建结构本体的表面设置有定位孔，所述座椅横梁对应所述定位孔的位置设置有螺纹孔，螺钉通过所述定位孔与所述螺纹孔连接，以将所述搭建结构本体固定于所述座椅横梁处。
5.根据权利要求4所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述定位孔设置有多个，多个所述定位孔沿着所述搭建结构本体靠近所述前地板纵梁的一端至另一端均匀设置。
6.根据权利要求5所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述搭建结构本体靠近所述前地板纵梁的一端呈U型，且所述搭建结构本体开口向所述前地板。
7.根据权利要求6所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述搭建结构本体开口处设置有向外弯折而成的翻边。
8.根据权利要求7所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述搭建结构本体通过所述翻边与所述前地板固定连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的纵梁搭建结构，其特征在于，所述搭建结构本体的材料为钢板。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的纵梁搭建结构。
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