[实用新型]一种汽车LED前大灯的散热机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED前大灯的散热机构，包括LED前大灯、遮光帽、铝散热器，所述LED前大灯设置在遮光帽上，所述遮光帽的后端固定有铝散热器，且所述铝散热器具有复数个螺旋状的散热片，以能够进行良好地散热。本实用新型所实现的散热机构，具有散热效果好、结构简单、可靠性高、制作方便的特点，为汽车LED大灯散热提供快速稳定并且均匀的散热能力，有效地保证LED大灯亮过程中的温度一致性，保证LED不会发生光衰，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的技术领域，尤其是指一种用于汽车LED前大灯的散热机构。

背景技术

在低炭环保的大背景下，汽车是生活中的必不少的。汽车的前大灯就像人的眼睛，它是汽车行驶安全的保障，相比传统的卤素灯、氙气灯，LED灯具有光效高、能耗低、可靠性高、寿命长、环保及尺寸小等优势，而这些优势与LED灯的散热设计有着最为密切的关系，散热机构设计严重影响着LED的使用效果和使用寿命。

目前，汽车LED大灯的散热方法主要有风冷散热和自然散热两种。自然散热是利用热量自然散发进行散热，效率低；而风冷散热采用结构大都是铝型材作为导热介质，导热率约在220w/m.k左右，LED工作时所产生的热量通过传导方式经由电路板被传导到热传导率较好的铝质散热器上，铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来，原理是LED大灯亮的时候产生大量热量通过热管迅速传导到铝散热器上，然后，通过空气自然散热机理把热量散走。但是，在LED大灯高发热量的情况，很难满足散热的要求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车LED前大灯的散热机构，该散热机构散热效果好、结构简单、可靠性高、制作方便。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车LED前大灯的散热机构，该散热机构为汽车LED大灯散热提供快速稳定并且均匀的散热能力，有效地保证LED大灯亮过程中的温度一致性，保证LED不会发生光衰，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车LED前大灯的散热机构，包括LED前大灯、遮光帽、铝散热器，其特征在于所述LED前大灯设置在遮光帽上，所述遮光帽的后端固定有铝散热器，且所述铝散热器具有复数个螺旋状的散热片，以能够进行良好地散热。

进一步，所述的LED前大灯由灯珠与铜基板组成，灯珠通过用高温锡膏焊接固定在铜基板上。

进一步，所述散热机构还包括有热管，所述热管与所述的LED灯的铜基板焊接固定在一起；且热管穿系与铝散热器的中间，与铝散热器固定在一起。通过热管能够将LED前大灯的热量快速传递给铝散热器，同时也能够增加散热面积，提供散热效果。

所述遮光帽包括有上遮光帽和下遮光帽，所述上遮光帽和下遮光帽上下扣合形成遮光帽，所述上遮光帽和下遮光帽的结构能够很好地固定LED前大灯。

进一步，所述散热机构还包括有工程料卡座，所述的工程料卡座穿入遮光帽里，并紧固在铝散热器上，工程料卡座卡在上遮光帽和下遮光帽之间，起到紧固连接作用，保证了上遮光帽和下遮光帽的一致性。

本实用新型所实现的散热机构，具有散热效果好、结构简单、可靠性高、制作方便的特点，为汽车LED大灯散热提供快速稳定并且均匀的散热能力，有效地保证LED大灯亮过程中的温度一致性，保证LED不会发生光衰，延长使用寿命。

而且，本实用新型所实现的热管散热结构，热管导热率约在20000w/m.k～50000w/m.k，能快速把热量导到散热器上，可以很好地满足其散热的要求。

附图说明

图1为本实用新型所实施散热机构的结构示意图。

图2为本实用新型所实施散热机构的爆炸图。

具体实施方式