[实用新型]一种风扇轮辅助制动式轨道车

说明书

本实用新型涉及一种风扇轮辅助制动式轨道车，包括车体、车轮，车体上设有水平放置的连接轴、固定在连接轴上的风扇风轮、安装在车体底部的丝杠、穿过车体的一端安装在连接轴上且另一端安装在丝杠上的带传动机构，丝杠上安装有梯形块，车体的底部铰接有刹车板，车体上安装有一端与梯形块滑动配合且另一端与刹车板滑动配合的连杆，车体上安装有控制连接轴转动的锁死机构，锁死机构包括两个螺柱，每个螺柱上均连接有制动板。本实用新型借助轨道车行驶的高速度，在风力作用下自动驱使刹车板制动，省时省力，缩短轨道车制动行程，有效减少能源消耗，缩减轨道车建设和维护成本，提高了轨道车制动的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，具体的说是一种风扇轮辅助制动式轨道车。

背景技术

游乐园占地面积大，游客在参观时需要行走的路程长，园区方考虑到部分游客的身体健康和心理状况，通常会增设观光轨道车，使得游客能够随着轨道车的运动，快速的完成对园区内的景点欣赏。

一般轨道车的在制动时，常采用手动制动车轮、液压或电器制动车轮的方式，达到将轨道车停下的目前，其中，手动的方式，费时费力且效果差，车子制动的距离长，导轨预留的空间大，会增加铺设成本；后者采用的液压或电器，需要消耗电力能源，维护和维修成本高，容易出现损坏，大大降低了轨道车制动的安全性，不符合绿色、环保的可持续发展原则。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种风扇轮辅助制动式轨道车。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种风扇轮辅助制动式轨道车，包括车体、安装在车体上的车轮，所述车体上设有水平放置的连接轴、固定在连接轴上的风扇风轮、安装在车体底部的丝杠、穿过车体的一端安装在连接轴上且另一端安装在丝杠上的带传动机构。

所述丝杠上安装有梯形块，所述车体的底部铰接有远离车体斜向左设置的刹车板，所述车体上滑动安装有一端与梯形块滑动配合且另一端与刹车板滑动配合的连杆。

所述车体上安装有控制连接轴转动的锁死机构。

作为本实用新型的进一步改进，所述梯形块上宽度最小的端面朝左放置，所述梯形块上设有与斜侧面平行分布且与连杆配合的一号条形通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述刹车板上沿刹车板的长度方向开设有与连杆配合的二号条形通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述刹车板和连杆均为两个。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁死机构包括安装在车体上的两个螺柱，每个螺柱上均连接有在移动过程中卡死连接轴的制动板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型借助轨道车行驶的高速度，在风力作用下自动驱使刹车板制动，省时省力，在原有制动系统的基础上，大大缩短轨道车制动行程，减少导轨预留空间，有效减少能源消耗，缩减轨道车建设和维护成本，提高了轨道车制动的安全性，符合绿色、环保的可持续发展原则。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为图1的B-B向剖视图；

图4为本实用新型的仰视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。