[实用新型]行车记录仪

说明书

本实用新型公开了行车记录仪，解决了常见行车记录仪需要安装支架加以固定，占用较大的车内空间，隐蔽性差，容易遮挡驾驶员的视线的问题，其技术方案要点是，包括安装在内后视镜底座上的壳体，所述壳体设有供一摄像头及一电路板安装的容置槽，所述壳体内设有多处与内后视镜的底座上设置的卡槽卡接配合的卡扣结构，所述壳体包括左壳及右壳，所述左壳设有第一卡件，所述右壳设有与第一卡件卡接的第二卡件，达到利用内后视镜的底座进行安装，无需安装支架加以固定，占用车内空间较小，隐蔽性好，不易遮挡驾驶员的实现的目的。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件，特别涉及行车记录仪。

背景技术

行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供有效的证据。

目前，现有的行车记录仪，通常采用吸附在汽车挡风玻璃内侧的方式安装，采用这种方式，需要安装支架加以固定，占用较大的车内空间，隐蔽性差，容易遮挡驾驶员的视线。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供行车记录仪，具有利用内后视镜的底座进行安装，无需安装支架加以固定，占用车内空间较小，隐蔽性好，不易遮挡驾驶员的实现的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：行车记录仪，包括安装在内后视镜的底座上的壳体，所述壳体设有供一摄像头及一电路板安装的容置槽，所述壳体内设有多处与内后视镜的底座上设置的卡槽卡接配合的卡扣结构，所述壳体包括左壳及右壳，所述左壳设有第一卡件，所述右壳设有与第一卡件卡接的第二卡件。

通过采用上述技术方案，安装行车记录仪时，将内后视镜的底座上的原有壳体拆下，控制电路板及摄像头安装于容置槽内，将左壳的第一卡件与右壳的第二卡件卡接，再将壳体通过卡扣结构卡接于底座上的卡槽内，从而安装行车记录仪时，利用了内后视镜的底座进行安装，不改变内后视镜的底座本身的结构，无需安装支架加以固定，用行车专用记录仪替换内后视镜的底座上的原有壳体，占用车内空间较小，摄像头安装于壳体上，隐蔽性好，不易遮挡驾驶员的视线。

本实用新型的进一步设置，所述第一卡件设有第一卡块，所述第二卡件上设有供卡块卡接的第一卡槽，所述左壳内侧设有抵接于右壳内侧的第一限位板。

通过采用上述技术方案，第一卡件的第一卡块与第二卡件的第一卡槽卡接，安装较为稳定，需要拆卸时也较为方便。

本实用新型的进一步设置，所述摄像头设有底座，所述左壳内侧设有贴合于底座下端的第一卡板，所述第一卡板上设有第二卡槽，所述底座上设有卡接于第二卡槽内的第二卡块及抵接于第一卡板侧端的隔挡条。

通过采用上述技术方案，底座上的第二卡块卡接于第一卡板上的第二卡槽内，格挡条抵接于第一卡板侧端，使第一卡板与底座的安装较为稳定。

本实用新型的进一步设置，所述右壳设有抵接于底座下端的第一隔挡板。

通过采用上述技术方案，提升了底座安装的稳定性。

本实用新型的进一步设置，所述左壳内侧设有抵接于电路板下端的第二隔挡板，所述右壳内侧设有抵接于电路板下端的第三隔挡板，所述左壳内侧设有贴合于电路板上端的第二卡板，所述第二卡板设有第三卡槽，所述电路板设有卡接于第三卡槽内的第三卡块，所述右壳设有抵接于电路板上端的第四隔挡板。

通过采用上述技术方案，第二隔挡板抵接于电路板下端，第三隔挡板抵接于电路板下端，第二卡板贴合与电路板上端，第三卡块卡接于第三卡槽内，第四隔挡板抵接于电路板上端，从而对电路板的上下两端进行固定，使电路板的安装较为稳定。

本实用新型的进一步设置，所述第一卡件及第二卡件设置为多组。

通过采用上述技术方案，多组第一卡件及第二卡件的设置，提升了左壳和右壳安装的稳定性。