[实用新型]一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具

说明书

本实用新型提出了一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具，产品放在产品定位夹具内处于合模夹具中，启动液压机，运动气缸向下运动，楔形块分别给予合模夹具相对的推力，使得合模夹具夹紧自动合模，产品被夹在合模夹具中，上模夹具下压，通过下模的圆角和三点凸起对产品进行翻边铆合，一次成型完成。本实用新型与现有技术相比具有不仅能够提高生产效率，还能保证产品的翻边铆合成形过程，并且还能降低人工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具。

背景技术

在汽车电子式压力传感器翻边铆合成型生产过程中，为了保证产品的外观和密封性，对传感器的翻边铆合的尺寸和外观都有要求。常见的生产过程翻边铆合分两步操作，先将传感器总成进行翻边，再对翻边后总成进行三点铆合。

目前，东风汽车电子有限公司在完成生产电子式压力传感器的翻边铆合过程时，需要配备两套设备和两套夹具才能完成生产过程，且完全采用手工合模方式，工序操作过程复杂，生产节拍长，当产量大时，满足不了工艺要求。另一方面，为降低设备夹具成本和人工成本，提升企业的竞争力，急需设计出一种电子式压力传感器翻边铆合夹具。

实用新型内容

本实用新型提出一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具，不仅能够提高生产效率，保证电子式压力传感器翻边铆合成型正常生产过程，提升产品一致性和质量，并且还能降低设备夹具成本和人工成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具，包括一副下模夹具和一副上模夹具；所述下模夹具包含底板1、垫板2、运动气缸3、气缸固定板4、气缸定位板5、楔形块6、方形燕尾槽钢件7、楔形燕尾槽钢件8和合模夹具9，所述垫板2固定在底板1上，所述垫板2左右两端分别设置两根竖直平行的气缸固定板4，两个气缸固定板4顶端固定气缸定位板5，所述运动气缸3固定在气缸定位板5上且运动气缸3的伸缩杆的末端固定一楔形块6，所述楔形块6处于气缸定位板5下方且随运动气缸3的伸缩杆上下运动；所述上模夹具处于合模夹具9上方，且包含设备连接柱10和平压头11，所述平压头11固定在设备连接柱10上，产品预压夹具与平压头紧配。

优选地，所述楔形块6的楔形侧壁设有与方形燕尾槽钢件7一端侧壁设有的燕尾槽相吻合的凸出结构且两者配合安装；所述方形燕尾槽钢件7另一端侧壁吻合固定在楔形燕尾槽钢件8的楔形一侧侧壁上，楔形燕尾槽钢件8的另一侧壁与合模夹具9的一侧通过相吻合的燕尾槽和凸出结构配合安装。

优选地，所述合模夹具9为两块带有圆弧角和凸点的拼合组成的长方体刚件，所述合模夹具9底端通过弹簧固定在垫板2上；

优选地，所述底板1和垫板2为中间对应位置开有一个圆孔的长方体刚件，底板1和垫板2上的圆孔与合模夹具9拼合形成的圆对应。

优选地，所述垫板2两侧设有两个刚件把手12。

优选地，所述垫板2左右两侧分别固定有限位块13，所述限位块13分别对应贴合所在侧的楔形块6的端部。

优选地，所述合模夹具9底端还设有产品定位夹具，所述产品定位夹具为中间开有一个产品定位孔的长方体刚件，产品定位孔与合模夹具9拼合形成的圆对应。

本实用新型产生的有益效果为：本实用新型主要用于电子式压力传感器翻边铆合夹具，将产品放在夹具内，启动液压机，下模自动合模，上模下压，通过下模的圆角和三点凸起对产品进行翻边铆合，一次成型完成。本实用新型与现有技术相比具有不仅能够提高生产效率，还能保证产品的翻边铆合成形过程，并且还能降低人工成本。

附图说明