[实用新型]一种车辆内劈水条固定支架和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆内劈水条固定支架和具有其的车辆，用于将车辆的劈水条安装在车门的内饰板上，所述劈水条设有卡槽，所述固定支架包括：第一本体，所述第一本体大致形成为与所述卡槽的形状相对应且开口朝向相同的U形，所述第一本体卡接在所述卡槽内用于支撑并卡紧所述劈水条；第二本体，所述第二本体与所述第一本体伸出所述卡槽的部分相连，所述第二本体设有用于与所述内饰板相连的卡接部。根据本实用新型实施例的车辆内劈水条固定支架，利用第一本体和第二本体相结合的结构，装配便捷可靠，不仅能提高固定可靠性、卡持力，还能提高可重复操作性。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,具体涉及一种车辆内劈水条固定支架和具有该车辆劈水条固定支架的车辆。

背景技术

传统汽车的外劈水条均通过劈水条自身的卡槽卡接在车门钣金止口上，由于车门钣金止口厚度不一致，因此固定可靠性偏差。同时传统汽车车门内饰板大部分均通过卡扣固定，卡持力较低且重复操作性偏差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆内劈水条固定支架。

本实用新型还提供一种具有该车辆内劈水条固定支架的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆内劈水条固定支架，用于将车辆的劈水条安装在车门的内饰板上，所述劈水条设有卡槽，所述固定支架包括：

第一本体，所述第一本体大致形成为与所述卡槽的形状相对应且开口朝向相同的U形，所述第一本体卡接在所述卡槽内用于支撑并卡紧所述劈水条；

第二本体，所述第二本体与所述第一本体伸出所述卡槽的部分相连，所述第二本体设有用于与所述内饰板相连的卡接部。

进一步地，所述第一本体包括：

平直部，所述平直部形成为与所述卡槽的顶壁形状相对应的直线形；

第一支脚，所述第一支脚与所述平直部的一端相连；

第二支脚，所述第二支脚与所述平直部的另一端相连且与所述第一支脚和所述平直部配合大致形成为U形。

进一步地，所述第一支脚的自由端设有朝向所述劈水条所在方向折弯的翻折部，所述翻折部形成为弧形。

进一步地，所述第二支脚包括：

第一直线段，所述第一直线段形成为直线形，所述第一直线段的一端与所述平直部相连；

第一斜线段，所述第一斜线段的一端与所述第一直线段的另一端相连，所述第一斜线段朝向所述第一支脚所在方向向下倾斜延伸；

第二直线段，所述第二直线段形成为大致与所述第一支脚平行的直线形，所述第二直线段的一端与所述第一斜线段的另一端相连；

第二斜线段，所述第二斜线段的一端与所述第二直线段的另一端相连，所述第二斜线段背向所述第一支脚所在方向向下倾斜延伸。

进一步地，所述第二支脚还包括：

卡舌，所述卡舌的一端与所述第一直线段相连且另一端沿所述第一直线段的延伸方向向下延伸至所述第一斜线段、所述第二直线段和所述第二斜线段配合形成的凹部内。

进一步地，所述卡舌的另一端设有背向所述第一支脚所在方向折弯的压紧部。

进一步地，所述第二本体包括：

竖直段，所述竖直段的下端与所述第二支脚的下端相连，所述竖直段大致与所述第一支脚平行；

连接段，所述连接段与所述竖直段的上端相连，所述连接段用于与所述内饰板相连。