[实用新型]一种耐磨汽车轮胎有效
| 申请号: | 201721738570.6 | 申请日: | 2017-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN207549874U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 娄方银;娄春燕;何平;高世辉 | 申请(专利权)人: | 重庆光腾汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60C15/02 | 分类号: | B60C15/02;B60C13/00;B60C19/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 胡柯 |
| 地址: | 401329 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎组件 覆盖层 减震层 散热层 轮胎 汽车轮胎 保护板 防滑层 固定层 耐磨 固定板 本实用新型 并列固定 轮辋 | ||
1.一种耐磨汽车轮胎,包括轮胎组件(1),其特征在于:所述轮胎组件(1)的一侧外表面固定安装有外壳(2),所述外壳(2)的内部设有防滑层(3)、覆盖层(4)、散热层(5)、减震层(6)与固定层(7),所述防滑层(3)、覆盖层(4)、散热层(5)、减震层(6)与固定层(7)并列固定安装在外壳(2)的内部,所述防滑层(3)位于覆盖层(4)的一侧,所述覆盖层(4)位于散热层(5)的一侧,所述散热层(5)位于减震层(6)的一侧,所述减震层(6)位于固定层(7)的一侧,所述外壳(2)的一侧外表面固定安装有保护板(8),所述轮胎组件(1)的一侧外表面固定安装有固定板(9),所述固定板(9)的前端外表面固定安装有支撑板(10),所述支撑板(10)的底端外表面固定安装有支撑杆(11),所述支撑板(10)的一侧靠近外壳(2)的外表面设有连接板(12),所述连接板(12)的前端外表面固定安装有调节旋钮(13),所述轮胎组件(1)的内部固定安装有安装板(14),所述外壳(2)的内部靠近后端位置设有连接螺栓(15)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车轮胎,其特征在于:所述散热层(5)的材料为散热硅胶,所述减震层(6)的材料为一种减震橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车轮胎,其特征在于:所述轮胎组件(1)的数量为四组,所述固定板(9)均匀分布在轮胎组件(1)的一侧,且固定板(9)的数量为若干组。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车轮胎,其特征在于:所述保护板(8)的一侧外表面固定安装有减震橡胶,且保护板(8)的边缘略小于轮胎组件(1)。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车轮胎,其特征在于:所述保护板(8)与轮胎组件(1)存在一定的角度。
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