[实用新型]变速箱档位传感器有效
| 申请号: | 201721732550.8 | 申请日: | 2017-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN207621334U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 赵晶;王宝生;彭新松;李成 | 申请(专利权)人: | 艾菲发动机零件(武汉)有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/42 | 分类号: | F16H63/42 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吴伟文 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴座 集成芯片 安装座 档位板 传感器 转轴 本实用新型 变速箱档位 塑料壳体 磁石 针脚 固定不动 铆钉固定 输出信号 线性分布 销钉连接 信号输出 插头端 塑料壳 树脂 档位 底面 固封 伸入 引脚 焊接 转动 镶嵌 体内 穿过 输出 配合 | ||
本实用新型公开了一种变速箱档位传感器,包括转轴和自下而上依次套设在转轴上的档位板及轴座,所述轴座可随转轴一起转动,档位板固定不动,在档位板上通过铆钉固定有安装座,所述安装座位于轴座的下方,在安装座上镶嵌有两块磁石,在轴座底面通过销钉连接有塑料壳体,所述塑料壳体内通过树脂固封有集成芯片及端子,端子的针脚与集成芯片的引脚相互焊接,端子的头部穿过塑料壳体伸入轴座的插头端内。本实用新型通过集成芯片与磁石之间的配合,使传感器在各个档位均有精确的信号输出,且输出信号呈线性分布,输出精度高,性能更稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器技术领域,更具体地说,尤其涉及一种变速箱档位传感器。
背景技术
现有的变速箱档位传感器利用特殊的磁道设计,通过霍尔芯片与磁道相配合,输出不同的档位信号,来满足不同档位的电子识别,磁道设计虽可以识别不同的档位,且霍尔效应传感器比传统的开关单路更加抗干扰,但是输出较为单一,对档位位置的识别精度不够高,可能会导致一定程度上的误判,或者输出错误。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种输出信号精度高、性能稳定的变速箱档位传感器。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种变速箱档位传感器,包括转轴和自下而上依次套设在转轴上的档位板及轴座,所述轴座可随转轴一起转动,档位板固定不动,在档位板上通过铆钉固定有安装座,所述安装座位于轴座的下方,在安装座上镶嵌有两块磁石,在轴座底面通过销钉连接有塑料壳体,所述塑料壳体内通过树脂固封有集成芯片及端子,端子的针脚与集成芯片的引脚相互焊接,端子的头部穿过塑料壳体伸入轴座的插头端内。
本实用新型通过转轴带动轴座转动,实现各档位之间的换档,在转动过程中,轴座内的集成芯片与安装座上的磁石之间相互配合,使传感器在各个档位均有精确的信号输出,且输出信号呈线性分布,输出精度高,性能更稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的立体分解图。
图中:1-转轴;2-档位板;3-轴座;4-铆钉;5-安装座;6-磁石;7-销钉;8-塑料壳体;9-树脂;10-集成芯片;11-端子。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。
如图1和图2所示,本实用新型所提供的一种变速箱档位传感器,包括转轴1和自下而上依次套设在转轴1上的档位板2及轴座3,所述轴座3可随转轴1一起转动,档位板2固定不动,在档位板2上通过铆钉4固定有安装座5,所述安装座5位于轴座3的下方,在安装座5上镶嵌有两块磁石6,在轴座3底面通过销钉7连接有塑料壳体8,所述塑料壳体8内通过树脂9固封有集成芯片10及端子11,端子11的针脚与集成芯片10的引脚相互焊接,端子11的头部穿过塑料壳体8伸入轴座3的插头端内。
本实用新型通过转轴1带动轴座3转动,实现各档位之间的换档,在转动过程中,轴座3内的集成芯片10与安装座5上的磁石6之间相互配合,使传感器在各个档位均有精确的信号输出,且输出信号呈线性分布,输出精度高,性能更稳定。
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