[实用新型]可调节的驱动链集油盘支撑结构有效
| 申请号： | 201721730987.8 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207551684U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 高奇 | 申请（专利权）人： | 康力电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B23/00 | 分类号： | B66B23/00 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 赵枫 |
| 地址： | 215213 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 集油盘 中间托板 驱动链 支撑结构 可调节 竖直板 本实用新型 底部支撑板 桁架 水平板 压紧板 高度调节螺栓 可调节位置 安装方便 大小不一 固定螺栓 夹紧螺栓 主机链轮 减速箱 可移动 上端卡 套在 油槽 主机 | ||
1.一种可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：具有底部支撑板、集油盘（1）、中间托板（5）和压紧板（4）；
所述底部支撑板由竖直板（2）和水平板（3）组成的一体成型板，所述竖直板（2）的上端卡套在桁架（6）上，所述竖直板（2）的右端通过固定螺栓（7）固定在桁架（6）上，所述水平板（3）通过高度调节螺栓（8）连接有中间托板（5）；
所述集油盘（1）放置在中间托板（5）上；
所述中间托板（5）上通过油槽夹紧螺栓（9）设置有用于压紧集油盘的压紧板（4）。
2.根据权利要求1所述的可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：所述压紧板(4)为L形板。
3.根据权利要求1所述的可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：所述竖直板(2)的上端具有一个卡套在桁架(6)上的U形夹槽(10)。
4.根据权利要求1所述的可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：所述水平板（3）右端的固定螺栓（7）至少设置有一个。
5.根据权利要求1所述的可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：所述中间托板（5）的宽度大于集油盘（1）的宽度。
6.根据权利要求1所述的可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：所述中间托板（5）的材料采用耐油蚀的整体成型板。
7.根据权利要求2所述的可调节的驱动链集油盘支撑结构，其特征在于：所述油槽夹紧螺栓（9）设置在L形压紧板（4）的水平板面上。
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