[实用新型]一种商用车驻车控制系统

说明书

本实用新型公开了一种商用车驻车控制系统，属于重型卡车制动技术领域，为避免由于车辆其他回路漏气或驻车储气瓶等漏气，导致使手刹突然启动的问题，提高驻车回路安全性。该系统包括四回路保护阀、储气瓶、第一单向阀、第二单向阀、手制动阀、驻车继动阀、复合制动气室及相连管路；本实用新型可以避免当行车回路漏气时驻车回路气瓶给其他回路反流补气，造成驻车回路气压降低，手刹突然启动。

技术领域

本实用新型属于重型卡车制动技术领域，涉及一种商用车驻车控制系统。

背景技术

目前，国内商用车均使用压缩空气为传输介质来进行车辆制动。通过四回路保护阀将整车气路分为行车第一回路，行车第二回路、驻车回路和辅助用气回路。对于车辆驻车回路，压缩空气由四回路保护阀23口输出，依次连接单向阀，驻车储气瓶，手制动阀，驻车继动阀，复合制动气室来控制车辆驻车。

根据四回路保护阀4的工作原理，一个接口回路气压降低，其它接口回路的空气会反流补充。对于以上零件组成的驻车控制系统，如图1所示，通常将单向阀4布置在四回路保护阀3的其中一路出气口23口与储气瓶5之间，储气瓶5再为驻车手制动阀6和继动阀7供气。但是该形式控制系统如果发生储气瓶漏气，手制动阀6和继动阀7进气压力降低，则一样会发生手刹突然启动的问题，给行车带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种商用车驻车控制系统，为避免由于车辆其他回路漏气或驻车储气瓶等漏气，导致使手刹突然启动的问题，提高驻车回路安全性。

本实用新型的技术方案是：一种商用车驻车控制系统，该系统包括四回路保护阀、储气瓶、第一单向阀、第二单向阀、手制动阀、驻车继动阀、复合制动气室及相连管路；压缩空气由四回路保护阀的其中的一路出气口输出，经储气瓶储存、过滤和稳压后分别通过进入第一单向阀、第二单向阀；储气瓶的一个出气口通过第一单向阀连接手制动阀进气口，储气瓶的另一个出气口通过第二单向阀连接驻车继动阀进气口；手制动阀的出气口连接继动阀的控制口，继动阀的出气口输出空气进入复合制动气室的弹簧腔入口。

优选地，还包括干燥器，干燥器连接四回路保护阀。

优选地，还包括空压机，空压机连接干燥器。

优选地，第一单向阀，第二单向阀的单向是指仅能从储气瓶到第一单向阀、第二单向阀方向为通。

优选地，储气瓶为手制动阀和继动阀供气。

本实用新型的实用新型技术效果是：

与现有驻车控制系统相比，本实用新型可以避免当行车回路漏气时驻车回路气瓶给其他回路反流补气，造成驻车回路气压降低，手刹突然启动。同时有能够防止控制系统储气瓶发生漏气，造成驻车回路气压降低，手刹突然启动，提高行车安全。尤其是驻车继动阀7的进气口进气管路增加单向阀，进一步降低进气管路漏气，空气回流，驻车启动的风险，这是其他控制系统所不具备的。

附图说明

图1-现有的商用车驻车制动系统控制原理；

图2-本实用新型的商用车驻车制动系统控制原理；

1-空气压缩机；2-空气干燥器；3-四回路保护阀；4-单向阀；5-储气瓶；6-手制动阀；7-驻车继动阀；8-复合制动气室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型详细地描述。

图1现有的驻车回路控制系统包括四回路保护阀3、驻车储气瓶5、单向阀4，手制动阀6，驻车继动阀7，复合制动气室8；本实用新型中将单向阀4位置更改为布置在储气瓶5之后，位于储气瓶连接手制动阀6进气口、连接驻车继动阀7的管路中间，降低手阀、继动阀进气气压降低导致突然刹车的风险。