[实用新型]一种汽车发动机缸盖用攻丝装置有效
| 申请号： | 201721725138.3 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207681651U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 马云龙 | 申请（专利权）人： | 沈阳科翔动力机械有限公司 |
| 主分类号： | B23G1/18 | 分类号： | B23G1/18;B23G1/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110122 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固接 汽车发动机缸盖 挡板 攻丝装置 攻丝 转头 底座 缸盖 电机 传动杆 通孔 推板 转盘 本实用新型 发动机缸盖 表面开设 底座转动 固定效果 连接电机 推杆推动 外接电源 档板 夹持 托板 轴承 加工 转动 贯穿 移动 表现 | ||
1.一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的左侧固接有挡板(6)，所述挡板(6)的右侧表面开设有通孔(7)，所述挡板(6)的左侧固接有电机(5)，所述电机(5)的右侧固接有转头(8)，所述转头(8)贯穿通孔(7)，所述底座(1)的右侧设有第一转盘(11)，所述第一转盘(11)的左侧固接有第一传动杆(23)，所述第一传动杆(23)通过第一轴承(25)与底座(1)转动相连，所述第一传动杆(23)的左侧固接有第一齿轮(13)，所述底座(1)的顶端表面左右两侧均开设有第一滑槽(4)，所述底座(1)的顶端安装有托板(3)，所述托板(3)的底端左右两侧均固接有滑杆(15)，所述托板(3)的顶端表面前后两侧均开设有第二滑槽(14)，所述托板(3)的右侧固接有背板(10)，所述背板(10)的底端固接有第一齿牙(24)，所述第一齿牙(24)与第一齿轮(13)啮合相连，所述背板(10)的内侧设有管套(19)，所述管套(19)通过第三轴承(20)与背板(10)相连，所述管套(19)的外壁固接有第二齿牙(21)，所述管套(19)的顶端设有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)与第二齿牙(21)啮合相连，所述第二齿轮(22)的右侧固接有第二传动杆(18)，所述第二传动杆(18)通过第二轴承(16)与背板(10)相连，所述第二传动杆(18)的右侧安装有第二转盘(17)，所述管套(19)的内侧设有推杆(2)，所述推杆(2)与管套(19)螺纹相连，所述推杆(2)的左侧固接有推板(9)，所述推板(9)的底端固接有滑块(12)，所述滑块(12)与第二滑槽(14)滑动相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，其特征在于，所述托板(3)与底座(1)搭接相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，其特征在于，所述滑杆(15)与第一滑槽(4)滑动相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，其特征在于，所述背板(10)与底座(1)搭接相连。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，其特征在于，所述第一转盘(11)的右侧固接有把手(27)，所述把手(27)的外壁套接有套环(26)，所述套环(26)与把手(27)搭接相连。
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