[实用新型]一种具有行走式排水泵站的大流量排水车有效
| 申请号: | 201721719834.3 | 申请日: | 2017-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN207565428U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
| 发明(设计)人: | 方金顺;陈猛;曾福礼;张红艳 | 申请(专利权)人: | 龙岩畅丰专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;E03F5/22 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱静谦 |
| 地址: | 364101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排水泵站 行走式 汽车底盘 大流量排水车 排水 大排量 排水车 排水口 泵站 排水距离 排水能力 排水装置 通过能力 移动泵站 远程排水 驾驶室 接力 | ||
一种具有行走式排水泵站的大流量排水车,包括:排水车,包括驾驶室和汽车底盘,所述汽车底盘上设置有大排量排水装置;行走式排水泵站,所述行走式排水泵站为至少一个,设置在所述汽车底盘上,且多个所述行走式排水泵站可以通过水带相互连接,接力排水,从而实现远程排水;所述汽车底盘上还设置有供所述行走式排水泵站排水的泵站排水口,所述行走式排水泵站和所述泵站排水口通过水带相连。解决了现有的排水车其通过能力较差,而移动泵站又因为排水能力差和排水距离近无法满足大排量排水需要的问题。
技术领域
本实用新型涉及排水车技术领域,具体涉及一种具有行走式排水泵站的大流量排水车。
背景技术
排水车是一种用于抢险救灾的特种车辆,在救灾抢险方面发挥了重要的作用。在社会生活中,由于降水、管道泄漏、工程施工等都可能带来地面积水,积水地面的情况可能多种多样,有些积水地面由于路面状况不佳,或路面狭窄等,导致现有的排水车无法到达理想的排水位置,从而无法进行排水或抽水工作。所以,需要一种能适应各种排水地理环境,排水方式灵活多样的大流量排水车。
为了解决上述技术问题,提高排水车的通过性能,出现了一种移动泵站,如图5所示,包括履带底盘、水泵和油缸,在所述履带底盘101上设置有油缸102的一端,油缸102的另一端与吸水管103中部活动连接,吸水管103的下部通过支座104与履带底盘101活动连接,在吸水管103侧部的履带底盘101上安装有控制装置105。
上述移动泵站虽然可以依靠较小的体型移动至大部分路面状况不佳或路面狭窄等环境中。但是,由于移动泵站的油箱体积小和动力系统弱的问题导致其移动距离和移动速度较慢,只适用于短途工作;并且,移动泵站又因其功率小、排水距离短无法适用于高压远程排水输送作业,造成需要大排量远距离排水需要的问题没有得到解决。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有的排水车其通过能力较差,而移动泵站又因为排水能力差和排水距离近无法满足大排量排水需要的问题。从而提供一种具有行走式排水泵站的大流量排水车,包括:
排水车,包括驾驶室和汽车底盘,所述汽车底盘上设置有大排量排水装置;
行走式排水泵站,所述行走式排水泵站为至少一个,设置在所述汽车底盘上,且多个所述行走式排水泵站可以通过水带相互连接,接力排水,从而实现远程排水;
所述汽车底盘上还设置有供所述行走式排水泵站排水的泵站排水口,所述行走式排水泵站和所述泵站排水口通过水带相连。
大流量排水车还包括与所述大排量排水装置相连为其提供动力的液压系统,以及用于驱动所述液压系统的副发动机;所述液压系统设置在所述汽车底盘上靠近所述驾驶室的一侧,所述副发动机设置在所述汽车底盘远离所述驾驶室的一端,所述大排量排水装置安装在所述副发动机靠近所述液压系统的一侧,且所述行走式排水泵站设置于所述大排量排水装置和所述液压系统之间,靠近驾驶室的一侧。
所述大排量排水装置通过水平转动机构安装在所述汽车底盘上,所述水平转动机构驱动大排量排水装置在水平方向上旋转。
所述大排量排水装置包括出水管、抽水管,以及通过旋转接头与所述抽水管转动连接的两根进水管,所述旋转接头驱动所述抽水管沿其纵向方向旋转;且两根所述进水管分别通过设置在所述水平转动机构上的管道旋转换向装置与所述出水管相连通;所述管道旋转换向装置用于驱动两根所述进水管带动抽水管沿其纵向方向旋转;
且所述水平转动机构为驱动大排量排水装置在水平方向上旋转的转盘,所述转盘通过液压马达驱动其在水平方向旋转,所述管道旋转换向装置设置在所述转盘上并由转盘带动其在水平方向上旋转;
两个所述进水管的其中一端与形状为三通接头的所述旋转接头其中横向方向的两端口转动相连,两个所述进水管的另一端与桶状结构的所述管道旋转换向装置的两端固定相连;所述管道旋转换向装置驱动两根所述进水管沿其纵向方向旋转。
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