[实用新型]群控充电系统的充电机构有效
| 申请号: | 201721717027.8 | 申请日: | 2017-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN207842694U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 张云;费远鹏;刘彩侠 | 申请(专利权)人: | 艾能特(苏州)能源技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挂板 传动齿轮 链条仓 本实用新型 充电机构 充电系统 驱动机构 外侧表面 从动轮 支撑链 从动齿轮 电极接触 内侧表面 平行设置 驱动效率 竖直安装 主动齿轮 电极 充电极 链条轮 驱动力 右支撑 左链条 左支撑 车顶 可调 群控 无极 种群 驱动 保证 | ||
1.一种群控充电系统的充电机构,其特征在于:包括链条仓(1)、设置于链条仓(1)内的左支撑链(2)和右支撑链(3)、支撑链驱动机构(4)和用于与车顶受电极(5)接触的充电极(6),所述支撑链驱动机构(4)位于链条仓(1)内并分别与左支撑链(2)、右支撑链(3)上端连接,用于驱动左支撑链(2)、右支撑链(3)上下运动,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)的下端均与充电极(6)安装连接,所述充电极(6)通过一安装板(7)与左支撑链(2)和右支撑链(3)连接;
所述支撑链驱动机构(4)进一步包括安装于链条仓(1)一端的驱动电机(21)、与驱动电机(21)输出轴连接的主动齿轮(22)、与主动齿轮(22)连接的第一传动齿轮(23)、通过传动链(24)与第一传动齿轮(23)连接的第二传动齿轮(25)、与主动齿轮(22)啮合的从动齿轮(26)、通过左支撑链(2)连接的左从动轮(27)和左链条轮(28),通过右支撑链(3)连接的右从动轮(29)和右链条轮(30),所述链条仓(1)具有2块平行设置的竖直安装挂板,分别为第一挂板(31)和第二挂板(32),所述左从动轮(27)和左链条轮(28)设置于第一挂板(31)或第二挂板(32)内侧表面左端,所述右从动轮(29)和右链条轮(30)设置于与左从动轮(27)和左链条轮(28)相对的第一挂板(31)或第二挂板(32)内侧表面右端,所述第一传动齿轮(23)和第二传动齿轮(25)分别安装于第一挂板(31)或第二挂板(32)外侧表面的两端,所述主动齿轮(22)和从动齿轮(26)安装于与第一传动齿轮(23)相对的第一挂板(31)或第二挂板(32)外侧表面。
2.根据权利要求1所述的群控充电系统的充电机构,其特征在于:所述左支撑链(2)顶端与左链条轮(28)固定连接并在左链条轮(28)带动下移动,所述右支撑链(3)顶端与右链条轮(30)固定连接并在右链条轮(30)带动下移动。
3.根据权利要求1所述的群控充电系统的充电机构,其特征在于:所述从动齿轮(26)与左从动轮(27)、第二传动齿轮(25)与右从动轮(29)分别通过转轴连接或者从动齿轮(26)与右从动轮(29)、第二传动齿轮(25)与左从动轮(27)分别通过转轴连接。
4.根据权利要求1所述的群控充电系统的充电机构,其特征在于:所述第一挂板(31)和第二挂板(32)内侧表面分别固定安装有支撑左支撑链(2)和右支撑链(3)运动的U形导轨。
5.根据权利要求1所述的群控充电系统的充电机构,其特征在于:所述左从动轮(27)和右从动轮(29)分别与第一挂板(31)或第二挂板(32)固定连接。
6.根据权利要求1所述的群控充电系统的充电机构,其特征在于:所述驱动电机(21)为直流电机。
7.根据权利要求1所述的群控充电系统的充电机构,其特征在于:所述驱动电机(21)固定安装于第一挂板(31)和第二挂板(32)之间。
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