[实用新型]一种气缸夹紧装置有效
| 申请号： | 201721710712.8 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207710386U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 张民 | 申请（专利权）人： | 广州誉恒专用设备有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 邵穗娟;汤喜友 |
| 地址： | 511356 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 夹紧臂 气缸夹紧装置 夹持端 支撑座 驱动机构 定位件 通孔 本实用新型 夹持工件 夹持机构 连接端 小空间 穿设 夹紧 伸出 配合 | ||
1.一种气缸夹紧装置，其特征在于：包括驱动机构、夹紧臂及支撑座，所述夹紧臂的一端形成夹持端，所述夹紧臂的另一端形成连接端，所述支撑座上固定连接有定位件，所述定位件与所述夹紧臂的夹持端配合形成用于夹持工件的夹持机构，所述驱动机构用于选择性地促使所述夹紧臂的夹持端往靠近或远离定位件的方向运动，所述驱动机构安装在支撑座上，所述支撑座内设置有通孔，所述夹紧臂穿设所述通孔，所述夹持端沿所述通孔伸出。
2.如权利要求1所述的一种气缸夹紧装置，其特征在于：所述支撑座上开有用于容纳所述定位件的凹槽，所述凹槽内设置有调节件，所述调节件用于调节所述定位件的安装高度。
3.如权利要求1所述的一种气缸夹紧装置，其特征在于：所述驱动机构包括气缸本体及连接部，所述连接部的一端与所述夹紧臂的连接端铰接，所述连接部的另一端与所述气缸本体上的活塞杆固定连接，所述支撑座内设置有第一连接件，所述夹紧臂上设有用于与第一连接件可滑动连接的导向凹槽。
4.如权利要求3所述的一种气缸夹紧装置，其特征在于：所述支撑座上设置有第一连接孔及第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔相对，所述第一连接孔、第二连接孔的延伸方向均与所述通孔的延伸方向垂直，所述第一连接件穿设所述导向凹槽，且所述第一连接件的两端部分别一一对应地固定在第一连接孔及第二连接孔内。
5.如权利要求1-4任一项所述的一种气缸夹紧装置，其特征在于：所述气缸夹紧装置还包括底座，所述底座与所述支撑座固定连接或者一体成型。
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