[实用新型]一种高强度铝型材有效
| 申请号: | 201721706651.8 | 申请日: | 2017-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN208397681U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 温道权;温道军 | 申请(专利权)人: | 广西西铝铝业有限公司 |
| 主分类号: | F16S5/00 | 分类号: | F16S5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 533615 广西壮族自治区百色市田*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加强板 通孔 高强度铝型材 连接板 连接槽 支撑板 螺纹杆 侧壁 顶面 建筑材料技术领域 本实用新型 内外连通 前端侧壁 上下连通 上下两端 转动连接 形变 报废率 加强杆 内壁 上套 蜗杆 蜗轮 下端 开口 贯穿 概率 加工 | ||
本实用新型涉及建筑材料技术领域,且一种高强度铝型材,包括型材本体,型材本体的左右两端内壁上均固定连接有加强板,加强板上设有上下连通的第一通孔,且第一通孔内设有支撑板,支撑板的上下两端分别于型材本体的顶面和底部固定连接,两块加强板之间设有第一连接板,第一连接板的左右两端侧壁分别与两块加强板的侧壁固定连接,第一连接板的下端设有连接槽,连接槽的前端侧壁上设有内外连通的第二通孔,且第二通孔内贯穿设有第一蜗杆,连接槽的顶面转动连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆上套接有第一蜗轮。该高强度铝型材,通过加强板和支撑板能有效的提高型材的强度,通过加强杆的作用降低开口发生形变的概率,降低型材加工的报废率。
技术领域
本实用新型涉及电缆放线设备技术领域,具体为一种高强度铝型材。
背景技术
现有技术中的铝型材表面存在开口。在生产表面具有开口的铝型材时,由于铝型材表面存在开口,铝型材表面各个方向的耐压强度不同,导致型材耐压强度较低,如果直接对铝型材挤压成型,成型后的铝型材成品容易出现弹性形变,影响铝型材成品的精度。另一方面,铝型材成型模具也存在开口,受压时可能出现形变,造成模具精度不准,严重时造成模具报废,导致型材报废率较高。
经检索,中国专利授权号CN 205907863 U公开了高强度多功能新型铝型材,在侧边槽内设有固定部件,固定部件与侧边槽通过焊接连接,侧边槽旁设有型腔,型腔内设有咬合齿,咬合齿为对称间隔分布,咬合齿上设有半圆弧状凸起,侧边槽分布在型腔的两侧,型腔的下设有固定件,固定件为导通状结构件。
现有的型材存在以下不足之处:铝型材表面各个方向的耐压强度不同,如果直接对铝型材挤压成型,成型后的铝型材成品容易出现弹性形变,影响铝型材成品的精度。另一方面,铝型材成型模具也存在开口,受压时可能出现形变,导致型材加工的报废率较高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高强度铝型材,具备耐压强度较高的,开口不易形变的优点,解决了目前市场上高强度铝型材存在耐压强度低,开口易形变的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备耐压强度较高的,开口不易形变的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度铝型材,包括型材本体,所述型材本体的左右两端内壁上均固定连接有加强板,所述加强板上设有上下连通的第一通孔,且第一通孔内设有支撑板,所述支撑板的上下两端分别于型材本体的顶面和底部固定连接,两块所述加强板之间设有第一连接板,所述第一连接板的左右两端侧壁分别与两块加强板的侧壁固定连接,所述第一连接板的下端设有连接槽,所述连接槽的前端侧壁上设有内外连通的第二通孔,且第二通孔内贯穿设有第一蜗杆,所述连接槽的顶面转动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆上套接有第一蜗轮,所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合,所述第一螺纹杆的下端螺纹连接有第二连接板,所述第二连接板的左右两端的侧壁上均固定连接有连接杆,所述连接杆远离第二连接板的一端与连接槽的内壁滑动连接,所述第二连接板的前端侧壁上转动连接有转动杆,且转动杆位于第一连接板的下方,所述转动杆上套接有第一链盘,所述第二连接板的下端连接有水平板,所述水平板的下端设有第一滑槽,所述第一滑槽的前端侧壁上设有内外连通的第三通孔,且第三通孔内贯穿设有第二蜗杆,所述第二蜗杆位于第一滑槽外的一端上套接有第二链盘,且第二链盘与第一链盘传动连接,所述第一滑槽内设有两块第一滑块,两块所述第一滑块分别设置与第二蜗杆左右两端的第一滑槽内,所述第一滑块的下端固定连接有竖杆,所述竖杆的侧壁上固定连接有加强杆,所述加强杆设置与竖杆远离第二蜗轮的一端侧壁上,两块所述第一滑块的侧壁上均设有左右连通的螺纹孔,且螺纹孔内贯穿设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的两端分别与第一滑槽的左右两端内壁转动连接,所述第二螺纹杆上套接有第二蜗轮,且第二蜗轮与第二蜗杆啮合。
优选的,所述连接槽的左右两端内壁上均竖直设有第二滑槽,且第二滑槽位于第一蜗轮的下方,所述第二滑槽内设有第二滑块,且第二滑块的侧壁与连接杆的侧壁固定连接。
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