[实用新型]一种敞开式游艇型挡风玻璃窗有效
| 申请号: | 201721701213.2 | 申请日: | 2017-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN207565787U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
| 发明(设计)人: | 晏志清;季睿 | 申请(专利权)人: | 江龙船艇科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B63B19/02 | 分类号: | B63B19/02 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
| 地址: | 528462 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 挡风玻璃窗 安装框架 翻转框架 固定框架 敞开式 游艇 挡风玻璃 对称设置 弧形框架 铰链结构 快速安装 镶嵌安装 可开式 船用 风阻 铰接 应用 | ||
本实用新型公开了一种敞开式游艇型挡风玻璃窗,旨在提供一种风阻小、强度高、可快速安装固定、设置有可开式窗口的敞开式游艇型挡风玻璃窗。本实用新型包括安装框架及镶嵌安装在所述安装框架内的若干块挡风玻璃,所述安装框架包括翻转框架及对称设置在所述翻转框架两侧的固定框架,所述翻转框架通过铰链结构与其中一侧的所述固定框架铰接,所述固定框架为弧形框架。本实用新型应用于船用挡风玻璃的技术领域。
技术领域
本实用新型涉及游艇挡风玻璃的技术领域,特别涉及一种敞开式游艇型挡风玻璃窗。
背景技术
敞开式游艇在水面上行驶时,特别是在海面上行驶时,船速较快,所以其挡风玻璃不仅要有高强度,以满足抗风浪冲击性要求,而且还要要有风阻小的特点,以提高游艇的行驶速度,降低动力消耗。目前敞开式游艇挡风玻璃的形状和结构各式各样,但兼顾具有高强度和风阻小特点的挡风玻璃还不多,而且现有的游艇挡风玻璃一般都是一体封闭式的,无法打开,人员不可穿过挡风玻璃到敞开式游艇的前甲板上,缩小了人员在游艇上的活动空间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种风阻小、强度高、可快速安装固定、设置有可开式窗口的敞开式游艇型挡风玻璃窗。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括安装框架及镶嵌安装在所述安装框架内的若干块挡风玻璃,所述安装框架包括翻转框架及对称设置在所述翻转框架两侧的固定框架,所述翻转框架通过铰链结构与其中一侧的所述固定框架铰接,所述固定框架为弧形框架。
进一步的,在所述固定框架的折弯处设置有连接支架,所述连接支架将所述固定框架分为主挡风架和侧挡风架。
进一步的,所述主挡风面上镶嵌安装的是弧面挡风玻璃,所述侧挡风面及所述翻转框架上镶嵌安装的是平面挡风玻璃。
进一步的,所述挡风玻璃通过有机玻璃热弯成型制成。
进一步的,所述挡风玻璃包括内层玻璃及外层玻璃,所述内层玻璃通过粘合剂与所述外层玻璃粘合。
进一步的,所述铰链结构为铰链合页。
进一步的,所述安装框架由铝合金制成。
进一步的,所述安装框架通过自攻螺丝固定安装在游艇上。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型包括安装框架及镶嵌安装在所述安装框架内的若干块挡风玻璃,所述安装框架包括翻转框架及对称设置在所述翻转框架两侧的固定框架,所述翻转框架通过铰链结构与其中一侧的所述固定框架铰接,所述固定框架为弧形框架,所以,本实用新型外形流畅,风阻小; 造型简洁整体,可快速安装固定;设置有可开式窗口,方便上下船,增大人员活动范围;适用性广,实用性强。
同时,所述挡风玻璃包括内层玻璃及外层玻璃,所述内层玻璃通过粘合剂与所述外层玻璃粘合,增大了所述挡风玻璃的强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,在本实施例中,本实用新型包括安装框架1及镶嵌安装在所述安装框架1内的若干块挡风玻璃2,所述安装框架1包括翻转框架11及对称设置在所述翻转框架11两侧的固定框架12,所述翻转框架11通过铰链结构3与其中一侧的所述固定框架12铰接,所述固定框架12为弧形框架。此设计中,使本实用新型的整体外形流畅,从而减小了风阻,以提高游艇的行驶速度,降低动力消耗;在所述固定框架12之间设置有所述翻转框架11,可翻转打开,形成通道,人员可通过通道进出敞开式游艇,增大了人员活动范围。
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