[实用新型]共轴油电混合动力发动机

说明书

本实用新型公开了一种共轴油电混合动力发动机，包括壳体，所述壳体的内壁连接有发动机本体，发动机本体的表面固定连接有连接块，连接块的表面螺纹连接有固定螺栓，壳体的内壁开设有螺纹槽，固定螺栓的表面与螺纹槽的内壁螺纹连，壳体的表面固定连接有稳固装置，壳体的表面固定连接有箱体。该共轴油电混合动力发动机，当温度过高发生自燃时，明火经风机进风管进入箱体内部并将上方木质的挡板点燃，挡板脱离，拉力弹簧将挡块从出水口抽出，水箱内部水直接落向发动机本体，达到了便于自主灭火的效果，从而有效的解决了一般的油电混合动力发动机自主灭火不太便利，自燃时难以及时灭火，在一定程度上存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种共轴油电混合动力发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，随着发动机技术的不断进步，油电混合动力发动机越来越受欢迎，它的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单的说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低；

目前发动机在使用时都会产生热能，甚至在夏季经常发生因为发动机过热和使得汽车自燃的情况，许多的司机已经在车内装备有灭火装置，但是仍然存在人不在的时候发生自燃的情况，油电混合动力发动机使用的越来越广泛，但是一般的油电混合动力发动机自主灭火不太便利，自燃时难以及时灭火，在一定程度上存在安全隐患，所以需要一种共轴油电混合动力发动机。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种共轴油电混合动力发动机，解决了一般的油电混合动力发动机自主灭火不太便利，自燃时难以及时灭火，在一定程度上存在安全隐患的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种共轴油电混合动力发动机，包括壳体，所述壳体的内壁连接有发动机本体，所述发动机本体的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面螺纹连接有固定螺栓，所述壳体的内壁开设有螺纹槽，所述固定螺栓的表面与螺纹槽的内壁螺纹连，所述壳体的表面固定连接有稳固装置，所述壳体的表面固定连接有箱体，所述箱体的表面固定连接有进风管，所述进风管的一端贯穿并延伸至壳体的内部，所述箱体的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有风机，所述箱体的表面固定连接有出风管，所述出风管的一端贯穿并延伸至箱体的外部，所述出风管的内壁固定连接有过滤网，所述箱体的内壁固定连接有水箱，所述水箱的内壁固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端固定连接有挡块，所述水箱的表面开设有出水口，所述出水口的内壁与挡块的表面活动连接，所述挡块的表面固定连接有密封圈，所述挡块的表面固定连接有挡板，所述水箱的表面固定连接有进水管，所述进水管的一端贯穿水箱和箱体并延伸至箱体的外部，所述进水管的表面螺纹连接有密封螺栓。

优选的，所述稳固装置包括稳固杆和稳固块，所述稳固杆的表面呈L形状，所述稳固杆的表面与发动机本体的表面连接，所述稳固杆的两端贯穿并延伸至壳体的外部。

优选的，所述稳固块的表面开设有第一连接孔，所述第一连接孔的内壁滑动连接有连接杆，所述稳固杆的表面开设有第二连接孔，所述连接杆的表面与第二连接孔的内壁活动连接。

优选的，所述连接杆的表面固定连接有推力杆，所述推力杆的表面固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与稳固块的表面固定连接。

优选的，所述述挡板的表面与水箱的表面活动连接，所述挡板的材料包括木材。

优选的，所述箱体的表面铰接有箱门，所述箱门的表面固定连接有密封垫，所述箱门的表面固定安装有扣锁，所述箱门的表面通过扣锁与箱体的表面固定连接。

（三）有益效果