[实用新型]一种预紧限力式汽车安全带卷收器

说明书

本实用新型公开了一种预紧限力式汽车安全带卷收器，包括卷簧组件、芯轴组件、预紧器组件、框架总成以及机械侧盖，所述芯轴组件置于所述框架总成的内部，所述卷簧组件与所述机械侧盖分别安装在所述框架总成的两外侧，所述预紧器组件置于所述框架总成的内侧，在车辆发生紧急情况时，预紧所述芯轴组件，将安全带回拉。本实用新型的有益效果在于：将所述预紧器组件置于所述框架总成的内侧，在遇到紧急状况时，预紧驱动所述芯轴组件，将安全带回拉，有效的提高预紧的稳定性，同时结构更加紧凑，可以利用盖板保护预紧器组件，还提高了框架总成的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全装置设计领域，具体涉及一种预紧限力式汽车安全带卷收器。

背景技术

卷收器，是指紧急锁止功能的卷收器，它是汽车安全带的核心组件，实现的功能包括弹簧回收，车辆倾斜感应、车辆急加速急减速感应、织带加速度感应等。目前安全带预紧器大都布置在框架总成的外侧，锁止机构需要另外使用框架以外的其他零件实现，不利于卷收器整体结构的简化布置及功能稳定。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种预紧限力式汽车安全带卷收器，本实用新型的卷收器将预紧器组件置于框架总成的内侧，芯轴组件的轴端由框架支撑，在预紧时，可以预紧涡轮所在位置，可以提高预紧的稳定性，同时，不需要另外的框架支撑锁止机构，有利于结构的简化。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种预紧限力式汽车安全带卷收器，包括卷簧组件、芯轴组件、预紧器组件、框架总成以及机械侧盖，所述芯轴组件置于所述框架总成的内部，所述卷簧组件与所述机械侧盖分别安装在所述框架总成的两外侧，所述预紧器组件置于所述框架总成的内侧，在车辆发生紧急情况时，预紧所述芯轴组件，将安全带回拉。

进一步地，所述预紧器组件包括盖板和导向管，所述导向管沿着所述盖板内侧切线方向可拆卸安装，并有胶棒穿过所述导向管沿着所述盖板内侧圆周方向转动，能够驱动所述芯轴组件；

所述盖板的一侧还设有圆形凸起，能够在预紧中与芯轴组件接触。

进一步地，所述芯轴组件包括芯轴主体、扭力杆、二级限力钢丝环和涡轮，所述扭力杆与所述芯轴主体嵌套连接，该扭力杆的两端均一体成型有花键，且所述扭力杆延伸到所述芯轴主体两外侧；

所述扭力杆一端通过花键与所述卷簧组件连接，所述扭力杆另一端通过花键与所述涡轮连接，所述二级限力钢丝环安装在所述芯轴主体的一侧，能够对芯轴主体二级限力。

进一步地，所述芯轴主体一侧端面沿圆周依次设有第一限位部、第二限位部和第三限位部，所述第一限位部、所述第二限位部和所述第三限位部均设有两个，且两个所述第一限位部在芯轴主体侧端面圆周上对称设置，两个所述第二限位部在芯轴主体侧端面圆周上对称设置，两个所述第三限位部在芯轴主体侧端面圆周上对称设置；所述二级限力钢丝环依次沿着其中一组第三限位部外侧面、第二限位部内侧面、第一限位部外侧面单向缠绕进入，并穿过所述花键上的凹槽沿着另一组第一限位部外侧面、第二限位部内侧面、第三限位部外侧面缠绕并伸出；所述二级限力钢丝环通过钢丝固定环固定。

进一步地，所述涡轮包括涡轮主体、轴肩、轴套和轴头，所述涡轮主体、所述轴肩、所述轴套和所述轴头一体加工成型，所述轴套与所述花键嵌套，所述轴肩内圈通过轴衬与所述芯轴主体端部嵌套，所述轴肩外圈与所述圆形凸起接触，能够限制所述芯轴组件的轴心偏移。

进一步地，所述涡轮为球形涡轮或棘齿形涡轮。

进一步地，所述机械侧盖内侧设有传感器组件和锁止机构，所述锁止机构包括锁止盘、棘轮、棘爪和驱动件，所述驱动件通过连杆与所述棘爪连接；

所述棘轮外圈设有卡齿，所述棘轮内圈延伸向外侧设有外棘齿，所述锁止盘与所述框架总成的外端面固定连接，所述锁止盘的内圈设有内棘齿，且所述内棘齿与所述外棘齿啮合。