[实用新型]一种飞机千斤顶专用运输车

说明书

本实用新型公开了一种飞机千斤顶专用运输车，涉及航空航天领域，包括：车身构架（1‑4）；所述车身构架（1‑4）的内部具有托盘（1‑7），所述车身构架（1‑4）的下部两端分别具有后轮（1‑8），所述车身构架（1‑4）的上部具有滑动机构，所述滑动机构可在所述车身构架（1‑4）上部滑动，所述滑动机构与千斤顶连接，所述千斤顶还与驱动机构连接；所述滑动机构，用于调整所述千斤顶在所述车身构架（1‑4）内的水平空间位置。以解决现有的运输车是靠推或拉将千斤顶移动到运输车车厢上，对千斤顶的接近角要求较严，运输车不能满足各种千斤顶的离地运输的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空航天领域，具体说是一种飞机千斤顶专用运输车，尤其是一种用于运输三足千斤顶的专用运输车。

背景技术

三足千斤顶是飞机维修中用于顶升飞机的专用设备，其特点是：有三个地脚盘，每个地脚盘旁边有一个万向轮，靠万向轮实现千斤顶的移动，就位后，万向轮收起，地脚盘着地，实现飞机的顶升。因千斤顶自重大、地脚盘距离地面的间隙较小、万向轮硬度高无减震，再加上运输时路况不好、万向轮转向不灵活等原因，拖拽时牵引杆、轮子、地脚盘常常发生损坏，故障率接近50%，一方面维修费很高，另一方面影响生产。如使用千斤顶时，将千斤顶整体放置在运输车上运输，实现千斤顶的离地运输，则可避免以上的损坏，目前市场上有此类设备的运输车，其类似于汽车救援车，车厢可升降，降下后于地面形成一斜坡，利用此斜坡将千斤顶推到车厢上，之后车厢升起，实现千斤顶的离地运输，但因其对千斤顶的接近角要求较大（接近角需大于4^o）,而千斤顶的型号各异，有些千斤顶的接近角不足2^o，故该运输车不能满足各种千斤顶的离地运输。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种飞机千斤顶专用运输车，以解决现有的运输车是靠推或拉将千斤顶移动到运输车车厢上，对千斤顶的接近角要求较严，运输车不能满足各种千斤顶的离地运输的问题。

本实用新型提供一种飞机千斤顶专用运输车，包括：

车身构架；

所述车身构架的内部具有托盘，所述车身构架的下部两端分别具有后轮，所述车身构架的上部具有滑动机构，所述滑动机构可在所述车身构架上部滑动，所述滑动机构与千斤顶连接，所述千斤顶还与驱动机构连接；

所述滑动机构，用于调整所述千斤顶在所述车身构架内的水平空间位置；

所述驱动机构，用于改变所述千斤顶在竖直方向的空间位置；

所述托盘，用于放置所述千斤顶。

优选地，所述车身构架的前端具有牵引杆；

所述牵引杆与牵引装置连接，用于拉动所述运输车运动。

优选地，所述驱动机构为手拉葫芦；

所述手拉葫芦的上部具有挂钩，所述手拉葫芦的上部通过所述挂钩与所述滑动机构连接；

所述手拉葫芦的本体上具有手拉葫芦环链，所述手拉葫芦环链的一端具有吊钩，所述吊钩与所述千斤顶连接，所述手拉葫芦环链的另一端为自由端；

通过拉动所述自由端，可改变所述千斤顶在竖直方向的空间位置。

优选地，所述滑动机构，包括：工字钢轨道和手拉单轨小车；

所述手拉单轨小车的一端可在所述工字钢轨道内滑动，所述手拉单轨小车的一端与所述千斤顶连接。

优选地，所述牵引杆与所述车身构架的连接端具有转向轮；

所述转向轮，用于改变所述运输车的运动方向。

优选地，所述手拉单轨小车，包括：滑行轮和手拉单轨小车环链滑动连接件、手拉单轨小车连接端、手拉单轨小车环链；