[实用新型]用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器有效
| 申请号: | 201721688799.3 | 申请日: | 2017-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN207791135U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 谢治荣 | 申请(专利权)人: | 谢治荣 |
| 主分类号: | B64C11/30 | 分类号: | B64C11/30;B64C11/38 |
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯 |
| 地址: | 425000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变距 齿轮 桨叶 旋翼 自动倾斜器 核心齿轮 上圆盘 桨架 飞机螺旋桨 方向转动 旋转环 直齿轮 直升机 器件技术领域 本实用新型 驱动轴组件 齿轮啮合 发生故障 旋翼拉力 桨距角 控制力 下支撑 旋翼杆 油门 内盘 升力 大梁 转动 飞行 配合 | ||
1.一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,包括油门驱动轴组件、上圆盘桨架组件、旋翼杆、变距齿轮、直齿轮、下旋转环及下支撑内盘,所述上圆盘桨架组件、下支撑内盘自上而下套设在所述油门驱动轴组件上,上圆盘桨架组件外侧面固定连接旋翼杆,所述旋翼杆的根部固定设置变距齿轮,所述直齿轮的下端固定连接在所述下旋转环的外侧面,所述直齿轮与所述变距齿轮啮合,以通过驱动旋翼杆和旋翼转动;下旋转环和下支撑内盘旋转滚动配合。
2.如权利要求1所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,所述上圆盘桨架组件包括内支撑盘架和外支撑环架,所述内支撑盘架和外支撑环架活动连接,所述内支撑盘架的中心套设在所述油门驱动轴组件,所述外支撑环架外侧面固定连接旋翼杆。
3.如权利要求2所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,还包括铰接杆,所述内支撑盘架具有向外凸出的连接部,所述铰接杆的一端与所述连接部铰接,另一端固定在所述外支撑环架上。
4.如权利要求1所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,所述油门驱动轴组件包括导筒和滑筒,所述滑筒可上下滑动地套设在导筒外面,所述滑筒与所述下支撑内盘连接。
5.如权利要求4所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,还包括连杆和驾驶杆,所述驾驶杆通过所述连杆与所述下支撑内盘连接。
6.如权利要求5所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,所述连杆包括横向操作连杆和纵向操作连杆,所述横向操作连杆的一端连接在所述下支撑内盘的左侧或右侧,另一端通过横向操作杆与所述驾驶杆连接。
7.如权利要求6所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,所述纵向操作连杆的一端连接在所述下支撑内盘的前侧或后侧,另一端通过纵向操作杆与所述驾驶杆连接。
8.如权利要求7所述的用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器,其特征在于,所述油门驱动轴组件还包括油门杆,所述油门杆与所述滑筒连接。
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