[实用新型]一种大电流接触件

说明书

本实用新型属于节能连接器结构技术领域，提供一种大电流接触件，包括呈环状的第一支撑部、呈环状的第二支撑部和连接在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间的格栅件，所述格栅件由多个相互间隔且均连接在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间的接触弹片组成，且所述格栅件包括第一弧形部、第二弧形部和连接在所述第一弧形部和所述第二弧形部之间的连接部，所述第一弧形部的弧顶和所述第二弧形部的弧顶均朝向所述第一支撑部和所述第二支撑部的轴心线；这样设计可以解决现有的连接器的体积较大，同时质量较大，难以符合现有的新能源汽车放电系统的需求的问题。

技术领域

本实用新型属于节能连接器结构技术领域，尤其涉及一种大电流接触件。

背景技术

随着新能源汽车行业的发展，汽车能源存储及放电系统电功率要求越来越大，同时为了提升新能源汽车的续航对各零部件的质量要求越来越轻，体积要求越来越小。但是现有的连接器为了保证连接的有效性，体积和重量均较大，进而很难满足现有的新能源汽车的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大电流接触件，旨在解决现有的连接器的体积较大，同时质量较大，难以符合现有的新能源汽车放电系统的需求的问题。

本实用新型是这样解决的：一种大电流接触件，包括呈环状的第一支撑部、呈环状的第二支撑部和连接在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间的格栅件，所述格栅件由多个相互间隔且均连接在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间的接触弹片组成，且所述格栅件包括第一弧形部、第二弧形部和连接在所述第一弧形部和所述第二弧形部之间的连接部，所述第一弧形部的弧顶和所述第二弧形部的弧顶均朝向所述第一支撑部和所述第二支撑部的轴心线。

进一步地，所述第一弧形部、所述连接部和所述第二弧形部组成类“W”状结构，所述第一支撑部连接在所述第一弧形部的一端，所述第二支撑部连接在所述第二弧形部的一端。

进一步地，所述第一弧形部和所述第二弧形部相对于所述连接部对称设置。

进一步地，多个所述接触弹片等间距并排布置在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间。

进一步地，每一所述接触弹片相对于所述轴心线倾斜设置。

进一步地，所述第一支撑部的外侧面、所述第二支撑部的外侧面和所述连接部的外端面处于同一水平面。

进一步地，所述第一支撑部和所述第二支撑部的结构相同，且所述第一支撑部和所述第二支撑部均为环状的圆台。

进一步地，所述第一支撑部和所述第二支撑部的结构不相同，且所述第一支撑部或所述第二支撑部其中一个为环状圆台，另一个包括环状连接件和沿所述环状连接件的外侧端沿延伸后在翻折覆盖与所述环状连接件上方的多个弹片件。

进一步地，所述第一支撑部和所述第二支撑部的结构相同，且所述第一支撑部和所述第二支撑部的均包括环状连接件和沿所述环状连接件的外侧端沿延伸后在翻折覆盖与所述环状连接件上方的多个弹片件。

进一步地，所述第一支撑部和所述第二支撑部均为由模具或治具冲压卷圆成型的圆环状结构；所述接触弹片为由模具落料冲压成型的片状结构。

本实用新型提供的大电流接触件相对于现有的技术具有的技术效果为：通过第一支撑部和第二支撑部之间格栅件的设置，并且该格栅件有多个接触弹片组成，每一个该接触弹片均由第一弧形部、第二弧形部和连接部组成，并且该第一弧形部和第二弧形部的弧顶均朝向第一支撑部和第二支撑部的轴心线；进而整个接触件结构连接在连接套筒内时，插头件插接时，插头件的侧面与该第一弧形部和第二弧形部弹性面接触，进而可以保证电连接的稳定性；同时多个接触弹片间隔布置，进而可以使得该接触件的质量更轻，并且体积相对更小。

附图说明