[实用新型]一种汽车缸盖节能排气结构有效
| 申请号： | 201721685856.2 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207568720U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 黄伟标;许忠秋;王桂山 | 申请（专利权）人： | 浙江泰龙科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 李立 |
| 地址： | 321300 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸盖 砂芯 中央设置 支管 排气结构 汽车缸盖 排气口 进气口 排气砂芯 排气面 节能 主管 本实用新型 集成设计 一端设置 进气面 连接管 气密性 燃烧面 燃烧腔 上表面 进气 螺丝 发动机 出口 燃烧 | ||
1.一种汽车缸盖节能排气结构，包括缸盖，及设置在缸盖前侧面的排气面，及设置在缸盖内部的排气砂芯，所述排气面的中央设置有排气口，其特征在于：所述排气砂芯包括砂芯主管，及与砂芯主管相连的砂芯支管，所述砂芯支管设置有两个以上，且砂芯支管的一端均设置有气孔，砂芯支管的另一端均与砂芯主管相连通，所述砂芯主管的中央设置有出口，所述出口与排气口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖节能排气结构，其特征在于：所述排气面中央的排气口设置有一个，所述出口也只设置有一个并与排气口相连通，且排气口的两侧分布有锁孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车缸盖节能排气结构，其特征在于：所述缸盖的后侧面设置有进气面，所述进气面与排气面分别位于缸盖的前后两侧，且进气面的中央均匀分布有两个以上的进气口。
4.根据权利要求3所述的一种汽车缸盖节能排气结构，其特征在于：所述缸盖上表面的燃烧面，燃烧面的中央均匀的分布有两个以上的燃烧腔，所述燃烧腔与进气口相连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车缸盖节能排气结构，其特征在于：所述燃烧面的内部还设置有冷却道，所述冷却道均匀的环绕在燃烧腔的外部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车缸盖节能排气结构，其特征在于：所述燃烧腔与砂芯支管的气孔相连通，所述砂芯支管与砂芯主管相连通，所述气孔贯穿砂芯支管、砂芯主管与出口相连通。
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