[实用新型]一种用于车载充电器的外壳及一种车载充电器有效
| 申请号: | 201721685348.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN207625322U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 赵宁;侯钰珠 | 申请(专利权)人: | 北京动力源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;吴昊 |
| 地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载充电器 散热翅片 本实用新型 主壳体 散热效果 连接器安装座 放射状排列 排列方式 中央设置 风扇 侧壁 改进 | ||
本实用新型公开了一种用于车载充电器的外壳,用于解决现有技术中的车载充电器的外壳散热效果不好的技术问题。该外壳包括主壳体,所述主壳体的侧壁上设置有若干连接器安装座,所述主壳体顶上设置有若干散热翅片,所述散热翅片呈放射状排列,所述散热翅片中央设置有安装风扇的凹槽。本实用新型改进了散热翅片的排列方式,提高了外壳的散热效果。本实用新型还公开了一种车载充电器,安装了上述外壳。
技术领域
本实用新型涉及充电器领域,具体涉及一种用于车载充电器的外壳。本实用新型还涉及一种车载充电器。
背景技术
新能源电动汽车的发展备受关注,车载充电机是连接外部电源与动力电池必不可少的装备。
车载充电机包括外壳,外壳侧壁上设置输入、输出、信号等连接器,外壳顶上通常会设置散热翅片。
现有技术中散热翅片的排列方式通常是互相平行的,沿着外壳短边或长边分布,进风口朝向相同,该类型散热翅片的散热效果还不够理想。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种用于车载充电器的外壳,改进了散热翅片的排列方式,提高了外壳的散热效果。
本实用新型同时提供了一种车载充电器,安装了上述用于用于车载充电器的外壳。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供一种用于车载充电器的外壳,包括主壳体,所述主壳体的侧壁上设置有若干连接器安装座,所述主壳体顶上设置有若干散热翅片,所述散热翅片呈放射状排列,所述散热翅片中央设置有安装风扇的凹槽。
优选地,所述主壳体呈矩形,所述安装座设置在所述主壳体的同一边侧壁上;
所述安装座包括凸台,所述凸台中心设置有透孔,所述凸台边上设置有若干螺纹孔。
优选地,所述凹槽中设置有若干凸台,所述凸台中设置有螺纹孔用于安装固定风扇,所述主壳体的顶上设置有穿线孔用于穿过风扇的电源线或控制线。
优选地,所述主壳体相对的两边侧壁上设置有加强筋。
优选地,所述主壳体相对的两边侧壁上对称设置有凸出的支撑臂,通过所述支撑臂安装固定车载充电器。
优选地,所述主壳体的侧壁上设置有安装孔,用于安装透气阀。
优选地,所述主壳体的侧壁上在所述安装座旁边设置有地线安装盲孔。
优选地,所述主壳体下方设置有开口,所述开口处设置有底板,在所述底板和所述主壳体的组合边上设置密封胶,然后设置螺栓连接组合所述底板和所述主壳体。
优选地,所述底板上设置有加强筋。
本实用新型还提供一种车载充电器,包括以上所述的用于车载充电器的外壳。
采用上述结构设置的用于车载充电器的外壳具有以下优点:
本实用新型中散热翅片的排列呈放射状,进风角度均布360度,更有利于进风,可以显著提高散热效果。
本实用新型中将安装座设置在主壳体同一边侧壁上,这样设计可以方便调整铸造模具,降低了制造成本。
采用上述结构设置的车载充电器具有以下优点:
本实用新型散热性能较好,延长了产品使用寿命;外壳容易压铸成型,降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例中的外壳的主视图;
图2是本实用新型实施例中的外壳的后视图;
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