[实用新型]一种汽车发动机气动启动系统

权利要求书

1.一种汽车发动机气动启动系统，由高压气瓶(1)、电磁阀(2)、节气门(3)、进气管路(4)、进气门(5)、进气摇臂a(6)、进气摇臂b(7)、进气凸轮a(8)、进气凸轮轴(9)、进气凸轮b(10)、进气摇臂轴(11)、排气摇臂轴(12)、排气凸轮a(13)、排气凸轮轴(14)、排气凸轮b(15)、排气摇臂a(16)、排气摇臂b(17)、排气门(18)、排气管路(19)、气缸(20)、活塞(21)、弹簧a(22)、锁止销a(23)、堵头a(24)、堵头b(25)、锁止销b(26)、弹簧b(27)、扭力弹簧a(28)、扭力弹簧b(29)组成，其中，所述的高压气瓶(1)、进气管路(4)、气缸(20)、排气管路(19)相通；电磁阀(2)布置于高压气瓶(1)与进气管路(4)之间；进气门(5)置于进气管路(4)与气缸(20)之间；排气门(18)置于排气管路(19)与气缸(20)之间；节气门(3)置于进气管路(4)入口端；进气凸轮a(8)和进气凸轮b(10)固接于进气凸轮轴(9)表面，两者相差180°相位角；排气凸轮a(13)和排气凸轮b(15)固接于排气凸轮轴(14)表面，且两者同样相差180°相位角；工作时，进气凸轮a(8)与进气摇臂a(6)顶端滑动相接，进气凸轮b(10)与进气摇臂b(7)顶端滑动相接，排气凸轮a(13)与排气摇臂a(16)顶端滑动相接，排气凸轮b(15)排气摇臂b(17)顶端滑动相接；进气摇臂a(6)一端套装在进气摇臂轴(11)上，另一端置于进气门(5)顶端；进气摇臂b(7)一端同样套装在进气摇臂轴(11)上，另一端悬空放置；排气摇臂a(16)一端套装在排气摇臂轴(12)上，另一端置于排气门(18)顶端；排气摇臂b(17)一端同样套装在排气摇臂轴(12)上，另一端悬空放置；扭力弹簧a(28)套装于进气摇臂轴(11)外表面，固定端焊接于进气摇臂轴(11)，受力端与进气摇臂b(7)下侧滑动接触；扭力弹簧b(29)套装于排气摇臂轴(12)外表面，固定端焊接于排气摇臂轴(12)，受力端与排气摇臂b(17)下侧滑动接触；所述的锁止销a(23)、锁止销b(26)底座为圆柱体结构，头部为圆形杆状结构。

2.按照权利要求1所述的一种汽车发动机气动启动系统，其特征在于所述的进气摇臂a(6)上开有油孔a(6-1)、阶梯状油腔a(6-2)，锁止销a(23)置于阶梯状油腔a(6-2)内，弹簧a(22)套装在锁止销a(23)头部，由锁止销a(23)的底座与阶梯状油腔a(6-2)的端面限位，堵头a(24)用于安装锁止销a(23)与弹簧a(22)后密封阶梯状油腔a(6-2)，与阶梯状油腔a(6-2)的壁面螺纹连接；所述的排气摇臂a(16)上开有油孔c(16-1)、阶梯状油腔b(16-2)，锁止销b(26)置于阶梯状油腔b(16-2)内，弹簧b(27)套装在锁止销b(26)头部，由锁止销b(26)的底座与阶梯状油腔b(16-2)的端面限位，堵头b(25)用于安装锁止销b(26)与弹簧b(27)后密封阶梯状油腔b(16-2)，与阶梯状油腔b(16-2)的壁面螺纹连接。

3.按照权利要求1所述的一种汽车发动机气动启动系统，其特征在于所述的进气摇臂轴(11)加工有油道a(11-1)、油孔b(11-2)，油道a(11-1)与油孔b(11-2)、油孔a(6-1)、阶梯状油腔a(6-2)相通；所述的排气摇臂轴(12)加工有油道b(12-1)、油孔d(12-2)，油道b(12-1)与油孔d(12-2)、油孔c(16-1)、阶梯状油腔b(16-2)相通。

4.按照权利要求1所述的一种汽车发动机气动启动系统，其特征在于所述的进气摇臂b(7)上开有锁止销孔a(7-1)，锁止销a(23)头部进入锁止销孔a(7-1)时进气摇臂a(6)与进气摇臂b(7)连为一体；排气摇臂b(17)上开有锁止销孔b(17-1)，锁止销b(26)头部进入锁止销孔b(17-1)时进气摇臂b(7)与排气摇臂b(17)连为一体。