[实用新型]一种电动汽车行车互补充电装置有效
| 申请号: | 201721668066.3 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN207579614U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
| 发明(设计)人: | 白殿春;张晓;崔成吉;康利;刘宇锋;赵国新;张志锋;沈繁桥 | 申请(专利权)人: | 杭州杰能动力有限公司沈阳分公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
| 地址: | 110179 辽宁省沈阳市东*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电连接装置 电动汽车 前车 连接装置 行车 后车 充电 充电装置 固定装置 剩余能量 电磁铁 车辆行驶路线 本实用新型 充电系统 电极装置 缓冲装置 吸合连接 交集 电极孔 电极 租车 汽车 行进 车队 伸出 传输 共享 能源 | ||
1.一种电动汽车行车互补充电装置,为电动汽车行车互补充电时的汽车之间的连接装置,其特征在于,包括前车充电连接装置和后车充电连接装置;
前车充电连接装置包括前车固定装置、缓冲装置和前车容差连接装置;前车固定装置和前车容差连接装置为插入式连接,缓冲装置安装于前车固定装置和前车容差连接装置之间,起缓冲作用;前车容差连接装置设有第一电磁铁;
后车充电连接装置包括后车容差连接及固定装置、电极装置,电极装置前端设有丝杠,后端设有电极,丝杠与电机输出端连接,充电连接时,电极插入前车充电连接装置的电极孔并伸出,后车容差连接及固定装置设有第二电磁铁;
前车充电连接装置和后车充电连接装置通过第一电磁铁与第二电磁铁相互吸合连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车行车互补充电装置,其特征在于,所述的前车固定装置包括法兰和与法兰固接的圆筒座。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车行车互补充电装置,其特征在于,所述的前车容差连接装置包括锥台型容差座和与容差座固接的圆筒,圆筒插入前车固定装置中,第一电磁铁固定在容差座上。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车行车互补充电装置,其特征在于,所述的后车容差连接及固定装置包括法兰、与法兰固接的连接筒和与连接筒固接的锥台型容差台,第二电磁铁固定在容差台上。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车行车互补充电装置,其特征在于,所述的缓冲装置包括水平弹簧和垂直弹簧。
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