[实用新型]轨道桥小车拖链安全检测装置有效
| 申请号： | 201721667259.7 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207877127U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王洪亮;甄东辉;王福忠;林涛;魏俊林;张世刚;陈培;王吉楠;许洪伟 | 申请（专利权）人： | 天津五洲国际集装箱码头有限公司 |
| 主分类号： | B66C15/00 | 分类号： | B66C15/00;B66C13/16;B66C9/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 张义 |
| 地址： | 300456 天津市滨海新区天津自*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拖链 小车 侧板 钢丝绳 限位 传导 安全检测装置 限位动作 触发板 轨道桥 控制程序 本实用新型 钢丝绳磨损 连接钢丝绳 变化指令 补偿机构 调整装置 动作停止 防护检测 监测装置 检测装置 结构对称 位置变化 行程开关 异常保护 运行轨道 运行轨迹 运行停止 运行位置 安装架 固定块 连接板 牵引杆 限位端 触发 弹簧 断开 加装 拉簧 扭簧 尾端 销轴 压动 偏离 牵动 传递 监测 申请 | ||
1.一种轨道桥小车拖链安全检测装置，其特征在于，所述检测装置包括设置在小车拖链运行轨道两侧的、结构对称的左检测机构和右检测机构，所述左检测机构包括安装架、侧板以及连接板、扭簧、销轴、固定块、补偿机构、钢丝绳、限位触发板、行程开关、监测弹簧、第一牵引杆，所述侧板连接有多个连接板，连接板的上端与所述侧板焊接连接，所述连接板的下部与销轴固定连接，所述销轴的两端与设置在连接板两侧的固定块铰接连接，所述销轴上套接有扭簧，扭簧的一端与连接板外侧连接，另一端与安装架连接，所述钢丝绳的一端与补偿机构连接，其通过连接板压接端内侧，其与连接板压接端内侧连接，另一端与限位触发板下端连接，限位触发板通过铰接轴与安装架连接，限位触发板上端通过监测弹簧与第一牵引杆的一端连接，第一牵引杆的另一端与安装架连接，所述限位触发板的一侧端面与设置在安装架上的行程开关的滚轮接触，所述限位触发板摆动带动所述滚轮转动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道桥小车拖链安全检测装置，其特征在于，所述补偿机构包括第一导向轮机构、第二导向轮机构以及补偿弹簧、第二牵引杆，所述第一导向机构包括上下间隔设置的两个导向轮，所述第二导向机构包括上下间隔设置的两个导向轮，所述钢丝绳交替穿过第一导向机构和第二导向机构上的导向轮后，与所述补偿弹簧的一端连接，所述补偿弹簧的另一端与所述第二牵引杆连接，第二牵引杆的另一端与安装架连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道桥小车拖链安全检测装置，其特征在于，所述第一牵引杆和第二牵引杆穿过焊接在所述安装架上的固定耳后，通过紧固螺母连接。
4.根据权利要求2所述的一种轨道桥小车拖链安全检测装置，其特征在于，所述固定块下端设置有透孔，所述钢丝绳依次穿过多个固定块下端的透孔。
5.根据权利要求2所述的一种轨道桥小车拖链安全检测装置，其特征在于，所述限位触发板与滚轮连接的面为弧形面。
6.根据权利要求2所述的一种轨道桥小车拖链安全检测装置，其特征在于，所述行程开关与控制器连接，所述控制器与报警装置、小车动力机构连接。
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