[实用新型]一种装载机夹木叉结构

说明书

本实用新型涉及一种装载机夹木叉结构，其特征在于，包括连接在两根水平连杆两端的两个上下叉部件，两个上下叉部件的结构相同，包括上叉及下叉，上叉与下叉通过叉体销轴连接，上叉在夹叉油缸的驱动下可绕叉体销轴相对下叉旋转，上叉前端设有抓齿，上叉内侧中部设有前安装座，在连杆上设有安装座连接板，后安装座通过后安装座连接销轴与安装座连接板连接，后安装座可绕后安装座连接销轴转动，连杆的两端分别通过各自的连杆固定销轴与前安装座和后安装座连接。本实用新型提供的一种装载机夹叉结构具有结构可靠，使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机夹木叉结构，属于工程机械领域。

背景技术

在大型的木材堆场时常需要用夹木叉装夹单根大直径的木材，而目前夹木叉大多适用于一次性装夹多根的小直径的原木，用于装夹单根大直径的木材，往往会出现抓不牢易脱落的问题。对于目前上两叉下两叉的夹木叉结构，使用一段时间后由于上叉和下叉的磨损，上叉和下叉的间隙加大，会使上叉在装夹过程中出现左右晃动的情况，这也将导致木材在装夹时易脱落的现象发生。同时在装夹的过程中，一些小直径的原木用于受夹叉力不均衡，可能会滚落至夹叉的后端，致使夹叉油缸损坏，出现漏油现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种适合于装夹单根大直径木材的木叉。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种装载机夹木叉结构，其特征在于，包括连接在两根水平连杆两端的两个上下叉部件，两个上下叉部件的结构相同，包括上叉及下叉，上叉与下叉通过叉体销轴连接，上叉在夹叉油缸的驱动下可绕叉体销轴相对下叉旋转，上叉前端设有抓齿，上叉内侧中部设有前安装座，在连杆上设有安装座连接板，后安装座通过后安装座连接销轴与安装座连接板连接，后安装座可绕后安装座连接销轴转动，连杆的两端分别通过各自的连杆固定销轴与前安装座和后安装座连接。

优选地，所述下叉外侧设有用于保护所述夹叉油缸的进出油口的上护板和下护板。

本实用新型提供的一种装载机夹叉结构具有结构可靠，使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的装载机夹木叉主视图；

图2为本实用新型的装载机夹木叉轴测视图，图中：

1－上叉；2－叉体销轴；3－夹叉油缸；4－上护板；5－下护板；6－下叉；7－抓齿；8－前安装座；9－连杆固定销轴；10－连杆；11－后安装座；12－安装座连接板；13－后安装座连接销轴。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

结合图1和图2，本实用新型提供的一种装载机夹木叉结构，其特征在于，包括连接在两根水平连杆两端的两个上下叉部件，两个上下叉部件的结构相同。

上下叉部件主要由上叉1、叉体销轴2、夹叉油缸3、上护板4、下护板5、下叉6、抓齿7、前安装座8、连杆固定销轴9、连杆10、后安装座11、安装座连接板12、后安装座连接销轴13组成。上叉1与下叉6通过叉体销轴2连接，通过夹叉油缸3的驱动，上叉1可以绕叉体销轴2相对下叉6旋转。上叉1前端焊有抓齿7，装夹单根大直径的木材时抓齿7插入原木，从而防止原木脱落。下叉6后端分别焊有上护板4和下护板5，用于保护夹叉油缸3的进出油口，防止夹叉油缸3损坏。上叉1中部焊有前安装座8，下叉6中侧焊有安装座连接板12，后安装座11通过后安装座连接销轴13与安装座连接板12连接。连杆10通过连杆固定销轴9分别与前安装座8和后安装座11连接，从而增加上叉1与下叉6的横向连接。当上叉1张开或闭合时，可带动连杆10绕后安装座连接销轴13做相对转动，但在转动过程中连杆10始终保证上叉1和下叉6的横向相对位置保持不变，从而防止上叉1和下叉6磨损后导致上叉1在装夹过程中的左右晃动，避免原木脱落的现象。