[实用新型]一种带卸荷槽的组合式活塞环

说明书

本实用新型公开了一种带卸荷槽的组合式活塞环，其结构包括气环、软胶垫、油封环、磁芯柱、防滑面、活塞销、活塞主体、螺纹槽、嵌合孔、粘胶层、卸荷槽，所述卸荷槽通过底部截面凹孔嵌合在软胶垫外壁与活塞主体无缝隙紧固贴合；本实用新型一种带卸荷槽的组合式活塞环，先将整个活塞环垂直贯穿安装在上端座表面的缓形齿轮及圆形槽孔中，然后再把螺母沿着背面边沿的外螺纹接头螺纹转动，使整个卸荷槽紧固安装齿轮泵上，通过边沿上的降噪棉来降低机械工作时噪声，由上端座配合内部的活塞环相互运作，使背板进行伸张缩合缓解内部的油液的缓冲力，既能够避免油液凝结在边壁上，还可使内部持续拥有足够的润滑油液平稳运行。

技术领域

本实用新型是一种带卸荷槽的组合式活塞环，属于活塞设备领域。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

现有技术公开了申请号为：CN200920193672.3的一种带卸荷槽的组合式活塞环，包括大活塞环和箍在大活塞环外周的小活塞环，所述大活塞环和小活塞环均开有切口，两个切口相互错开，大活塞环、小活塞环之间用定位销定位，大活塞环的外圆周上开有若干个卸荷槽，大活塞环径向开有若干个卸荷孔，卸荷孔通向卸荷槽。本带卸荷槽的组合式活塞环密封性能好、使用寿命长。但是其不足之处在于齿轮泵在高速运行的时候，内部的油液会不停的往外泄漏，时间较长就会凝结粘贴在轴承齿轮边壁中，从而降低齿轮泵整体运作速度及使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带卸荷槽的组合式活塞环，以解决齿轮泵在高速运行的时候，内部的油液会不停的往外泄漏，时间较长就会凝结粘贴在轴承齿轮边壁中，从而降低齿轮泵整体运作速度及使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带卸荷槽的组合式活塞环，其结构包括气环、软胶垫、油封环、磁芯柱、防滑面、活塞销、活塞主体、螺纹槽、嵌合孔、粘胶层、卸荷槽，所述活塞主体内部中央固定设有同等高度的嵌合孔，通过顶部截面粘胶层与油封环紧固连接，所述气环为内外硬实的圆柱体且侧方固定设有矩形开口角，底部边沿截面无缝隙贴合在软胶垫顶部截面，所述软胶垫为整体实心的柔性中空圆环，与气环底部圆形直径及侧方高度相等，底部设在油封环顶部，所述油封环与气环形状相同长度相等，并通过软胶垫与气环相连接，所述磁芯柱通过左右两侧截面中央接杆贯穿嵌入油封环表面中央，所述防滑面设在活塞主体表面上方，并且与活塞主体表面中央的螺纹槽相连接，所述活塞销右侧末端旋转贯穿嵌合在活塞主体下方内壁，采用过盈配合方式连接，所述活塞主体与螺纹槽、防滑面、粘胶层及嵌合孔为一体化空心圆柱体结构，所述螺纹槽呈等距多数环形排列固定嵌合在活塞主体表面中央，所述粘胶层与油封环、软胶垫、气环相互平行处于同一垂直轴心且相互连接，所述卸荷槽通过底部截面凹孔嵌合在软胶垫外壁与活塞主体无缝隙紧固贴合；所述卸荷槽由背板、降噪棉、上端座、缓形齿轮、圆形槽孔、外螺纹接头组成，所述背板整体为内外硬实的圆弧盘，表面设有六个相同形状长度的圆孔外螺纹接头，呈等距环形排列凹陷设在背板表面边沿，所述降噪棉固定设在背板外壁，并与上端座相连接，所述上端座背面设在背板表面中央呈一体化结构，且上端座表面上下方设有缓形齿轮，所述圆形槽孔凹陷嵌合设在上端座表面左右两侧，与缓形齿轮相互平行表面直径相等。

进一步地，所述气环底部边沿无缝隙贴合在软胶垫顶部边沿。

进一步地，所述磁芯柱两侧贯穿嵌入在油封环表面中央矩形开口角中。

进一步地，所述防滑面设在活塞主体表面上方，与螺纹槽相互平行垂直。

进一步地，所述嵌合孔与贯穿凹陷设在活塞主体内部中央，并且通过活塞主体侧方截面与外螺纹接头相连接。

进一步地，所述上端座通过表面的缓形齿轮、圆形槽孔与活塞主体外壁过盈连接。

有益效果